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[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )70~110kPa。
A.70~110
B. 60~110
C. 50~100
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa;
A.230~250
B.110~150
C.230~300
[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在( )s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。
A.5~7
B.4~8
C.6~8
[单选题]JZ-7型制动机大闸（ ）位，均衡风缸减压240Kpa，列车管减压为0。
A.最小减压
B.最大减压
C.过量减压
D.紧急制动
[填空题]CCBⅡ制动机在（ ）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风
[单选题]JZ-7型制动机大闸（ ）位时，均衡风缸减压240Kpa，列车管压力保持不变。
A.最大减压
B.过量减压
C.手柄取出
D.紧急制动
[填空题] CCBⅡ制动机在（ ）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。
[单选题]JZ-7制动机实施紧急制动时,制动缸压力为450kPa,此时均衡风缸减压量为( )。
A.240-260 kPa
B.220-240 kPa
C.200-260 kPa
D.250-280 kPa
[填空题]CCBⅡ制动机在( )状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。
[判断题]中继阀列车管塞门关闭会造成自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低。( )
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的（ ）决定了不同的列车管减压量
