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[判断题]使用带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m;超过20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
A.正确
B.错误
[单选题]在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的( )设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
A.线路左侧
B.车辆左侧
C.左侧钢轨
D.右侧钢轨
[单选题]在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m;( )时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
A.不足10m
B.不足20m
C.不足30m
D.不足50m
[判断题]检修车辆防护信号应设于距车列不小于20m、不大于50m处(固定脱轨器除外)。
A.正确
B.错误
[单选题]在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于( );不足( )时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
A.20m
B.30m
C.50m
D.60m
[判断题]在站内线路上装卸作业时,在作业车的两端不小于20m、不大于50m(线路不具备设置条件时除外)处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号(昼间为红色方牌,夜间为红色灯光)。
A.正确
B.错误
[单选题]在旅客列车到发线上进行列检作业时,其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由( )制定。
A.货车运用车间
B.车辆段
C.铁路局集团公司
D.铁路总公司
[判断题]在旅客列车到发线上进行列检作业时,其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路局集团公司制定。()
A.正确
B.错误
[判断题]在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m(如第123图所示);不足20m时,应将道岔开通在不能通往该线的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]在作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护,前后两端的安全防护距离均应不小于10m,插设固定脱轨器安全防护距离不足10m或固定脱轨器不能正常使用时,应使用移动脱轨器进行安全防护。()
A.正确
B.错误
[判断题]道岔锁闭后,不允许再扳动道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔锁闭后,不允许在扳动道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]在插设移动脱轨器时,应先将脱轨器卡在来车方向的左侧钢轨上,再将脱轨器竖立(夜间使用红灯时,应在脱轨器竖立后插入防护红灯,然后打开红灯),再进入股道内将脱轨器拧紧。
A.正确
B.错误