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[单选题]根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为( )。
A.6min
B.5min
C.8min
D.10min
[单选题]当地铁车站发生火灾时,应启动车站内风机( )。
A. 排烟
B. 送风
C. 增压
D. 减压
[单选题]根据《火灾自动报警系统设计规范》,根据现行《火灾自动报警系统设计规范》,在宽度小于3m的内走道顶棚上设置探测器时,宜( )布置。
A.水平
B.居中
C.垂直
D.靠边
[多选题]根据《地铁设计规范》（GB 50157-2013）中要求，地下车站采用空调系统时，夏季车站站厅、站台温度应维持在（）℃，不得高于（）℃。
A.26
B.25
C.28
D.30
[判断题]站台火灾或区间隧道火灾时，端门由车站工作人员打开，以满足车站或区间隧道排烟要求。
A.正确
B.错误
[单选题]当地铁车站发生火灾时,两侧隧道内的风机应向事故站( ),防止烟雾向隧道和站内流动。
A. 排烟
B. 送风
C. 增压
D. 减压
[判断题]站厅、站台同层的车站，当发生车站火灾时电调应立即通知车站打开屏蔽门，执行大系统站台火灾模式和隧道通风系统辅助站台火灾模式。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116),关于消防控制室设计的说法,正确 的是( )
A. 设有 3 个消防控制室时,各消防控制室可相互控制建筑内的消防设备
B. 一类高层民用建筑的消防控制室不应与弱电系统中的中央控制室合用
C. 消防控制室内双列布置的设备面板前的操作距离不应小于 1.5m
D. 消防控制室内的消防控制室图形显示装置应能显示消防安全管理信 息
