更多"[多选题]根据《地铁设计规范》(GB 50157-2013)中要求,地"的相关试题:
[单选题]根据现行国家标准《泡沫灭火系统设计规范》(GB50151),油罐采用液下喷射泡沫灭火系统时,泡沫产生器应选用( )。
A.横式泡沫产生器
B.立式泡沫产生器
C.高背压泡沫产生器
D.高倍数泡沫产生器
[判断题]地铁的地下车站的车站控制室、通信及信号机房、地下变电所应设置气体自动灭火装置。
A.正确
B.错误
[判断题]每个地下区间隧道两端各从地下车站引入一根消火栓给水干管,两条给水干管在车站连通,使地铁车站和区间形成环状消防供水管网,上下行区间隧道之间宜设连接管道。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁的地下车站站台和站厅乘客疏散区应划为一个防火分区。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁的地下车站站厅、站台、人行通道等部位应设室内消火栓
A.正确
B.错误
[判断题]地铁的地下车站及区内隧道内必须设置防烟、排烟与事故通风系统。
A.正确
B.错误
[单选题]根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为( )。
A.6min
B.5min
C.8min
D.10min
[判断题]地铁在地下车站出入口或通风亭的口部等处明显位置应设水泵结合器。
A.正确
B.错误