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[判断题]站段应成立减速顶工区，实行以站段、车间、减速顶工区的各级管理逐级负责制，将减速顶工作纳入站段考核。
A.正确
B.错误
[多选题]站段应建立减速顶维修人员日常巡检制度、各级管理干部（）。
A.设备检车制度
B.量化检查指标
C.考核内容
D.考核通报
[多选题]站段应将减速顶的（）纳入站段、车间安全生产分析会，解决存在的问题。
A.日常管理
B.运用
C.维修情况
D.日常检查
[多选题]高速铁路电力系统实行 “ ” 工区三级管理制度。
A.段
B.车间
C.
D.路局
[单选题]高速铁路电力系统实行段、 、工区三级管理制度。
A.维管段
B.车间
C.电调
D.客专公司
[单选题]高速铁路电力系统实行“ ”、车间、工区三级管理制度。
A.总公司
B.路局
C.段
D.相关科室
[判断题]高速铁路电力系统实行铁路局、车间、工区三级管理制度。
A.正确
B.错误
[判断题]站段应组织落实好减速顶管用维修人员的日常业务学习培训和安全教育，并经考试合格后方可上岗
A.正确
B.错误
[单选题]进入汛期，段实行段、车间、工区三级防洪值班制度，工区每天不少于( )人员留宿值班
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
D.四分之三
[判断题]进入汛期，段实行段、车间、工区三级防洪值班制度，工区每天不少于二分之一人员留宿值班，轨道车队、汽车队每天应有司机在班值宿，随时准备检查和参加抢险。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路电力系统实行 三级管理制度。
A.维管段
B.段
C.车间
D.工区
[判断题]进入汛期，行车主要站段实行段、车间、工区三级防洪值班制度。
A.正确
B.错误
