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[多选题]站段应成立减速顶工区，实行以（）的三级管理主机负责制，将减速顶工作纳入考核。
A.减速顶维修人员
B.站段
C.车间
D.减速顶工区
[多选题]站段应将减速顶的（）纳入站段、车间安全生产分析会，解决存在的问题。
A.日常管理
B.运用
C.维修情况
D.日常检查
[多选题]站段应建立减速顶维修人员日常巡检制度、各级管理干部（）。
A.设备检车制度
B.量化检查指标
C.考核内容
D.考核通报
[单选题]各供电段“公司”、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按“ ”负责制的原则，在高速铁路电力设备发生故障时全面负责故障的处理和抢修及现场指挥工作。
A.逐级
B.承包
C.经济
D.风险
[判断题]各供电段“公司”、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按逐级负责制的原则，在高速铁路电力设备发生故障时全面负责故障的处理和抢修及现场指挥工作。
A.正确
B.错误
[判断题] 车间实行主任负责制,车间主任是车间HSE第一责任人。( )
A.正确
B.错误
[判断题]站段应组织落实好减速顶管用维修人员的日常业务学习培训和安全教育，并经考试合格后方可上岗
A.正确
B.错误
[单选题]进入汛期，段实行段、车间、工区三级防洪值班制度，工区每天不少于( )人员留宿值班
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
D.四分之三
[单选题]高速铁路电力系统实行“ ”、车间、工区三级管理制度。
A.总公司
B.路局
C.段
D.相关科室
[判断题]高速铁路电力系统实行铁路局、车间、工区三级管理制度。
A.正确
B.错误
[判断题]进入汛期，段实行段、车间、工区三级防洪值班制度，工区每天不少于二分之一人员留宿值班，轨道车队、汽车队每天应有司机在班值宿，随时准备检查和参加抢险。
A.正确
B.错误
