[单选题]刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？
A.黄色液压系统
B.仅蓄压瓶
C.黄色系统和蓄压瓶
D.蓝系统

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[单选题]着陆后停机时，停留刹车蓄压器压力检查必须在绿区。出现低蓄压器压力时，（）关车前需要挡好轮档。
A.一号发动机
B.二号发动机
C.双发
D.无限制

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[单选题]黄系统没有压力的情况下备用刹车工作，蓄压器可以为全刹车提供几次压力
A.3次
B.5次
C.至少7次
D.最多7次

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[判断题]绳索发射枪的注意事项，射弹瓶与枪膛对接，枪体压力表指示蓄压，则射绳枪处于待发射状态。
A.正确
B.错误

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[单选题]刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力?
A.黄液压系统
B.仅仅蓄压瓶
C.黄液压系统和刹车蓄压瓶
D.蓄压瓶气压

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[单选题]准备滑行，松开停留刹车后，踩下刹车踏板，刹车压力指示0，这种现象：
A.因为一旦自动刹车设置到MAX位，刹车指示不显示
B.液压系统失效，必须重新接通停留刹车并呼叫维护人员
C.这是不应该出现的现象，你需要判断刹车压力指示器是否已故障
D.这是正常现象，刹车压力指示器指示传送到左右刹车装置的黄系统压力

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[单选题]刹车失效关断A/SKID＆N/W STRG后，需监控刹车压力指示器上的刹车压力，对于有自动刹车压力限制的飞机，以下描述正确的是？
A.BSCU自动将刹车压力限制为1000PSI
B.ABCU自动将刹车压力限制为1000PSI
C.ABCU自动将刹车压力限制为800PSI

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[单选题]刹车风扇运转时，指示的和实际的刹车温度之差：
A.可从 100 °C （当实际刹车温度为100 °C 时）至 150 °C （当实际刹车温度为 300 °C 时）
B.可从 100 °C （当实际刹车温度为100 °C 时）至 200 °C （当实际刹车温度为 300 °C 时）
C.可从 50 °C （当实际刹车温度为100 °C 时）至 150 °C （当实际刹车温度为 300 °C 时）
D.可从 50 °C （当实际刹车温度为100 °C 时）至 200 °C （当实际刹车温度为 300 °C 时）

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[单选题]起飞前，如果刹车风扇在运转，刹车指示温度大于多少度必须推迟起飞
A.100摄氏度
B.150摄氏度
C.200摄氏度
D.300摄氏度

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[单选题]燃油油轨将汽油均匀、等压地输送到各缸( )。由于它的容积较大,因此具有储油蓄压、减缓油压脉动的作用。
A.活塞
B.气门
C.喷油器
D.火花塞

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[判断题]判断正误True or False: 在每个刹车组件上装有两个刹车磨损指示器，用于提供目视的刹车磨损指示。
A.正确
B.错误

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[单选题]机外检查刹车磨损指示前，必需（）
A.停留刹车接通ON
B.打开地面黄液压泵
C.停留刹车OFF
D.接通刹车风扇

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[判断题]判断正误True or False: 起落架和刹车温度监控系统操作的指示显示在主页上。
A.正确
B.错误

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[单选题]飞行中，其它系统工作正常，仅刹车压力指示器为零PSI，下列说法正确的是？
A.着陆后，正常刹车和备用刹车可用，但蓄压器刹车不可用
B.着陆后，没有刹车压力
C.着陆后，无法使用停留刹车
D.着陆后，无法提供防滞保护