更多"[单选题]CRH2型动车组如救援途中只连接BP管，不连接MR管时,（ "的相关试题:
[多选题]CR400AF动车组BP救援转换装置功能测试作业中，需将（）依次用聚氨酯气管连接。
A.气源
B.压力调节阀
C.三通
D.快插接口
[判断题]BP救援转换装置在救援模式下，把救援车辆的制动指令转为BP管压力风压的变化，再通过列车管(BP )传递给被救援车辆( )
A.正确
B.错误
[填空题]BP救援转换装置,被救援模式时把救援动车组或机车列车管( )压力转换为（ ）
[单选题]采用机车救援时列车运行速度：CRH1、CRH2型动车组不得超过120km/h，CRH3型动车组列车运行速度不得超过（ ）km/h。
A.80
B.100
C.120
D.160
[判断题]CRH380A统型动车组BP救援将本车的制动电气指令转换为制动管压力（BP 压力），对被救援车辆的制动力进行控制，以达到控制救援车辆制动的目的。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A统型动车组为了使被机车救援成为可能，T1、T2 车上装载了能把救援机车BP 管的BP 压力指令转换成电气指令的BP 救援装置；同时为了救援它型动车组，T1、T2 车上装载了救援转换装置。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组救援转换装置可以读取BP管的压力，当BP压力从（）开始减压时，装置将以数字信号输出符合其减压量的制动指令，制动控制装置根据制动指令产生相应的动作。
A.500kPa或600kPa
B.550kPa或600kPa
C.500kPa或550kPa
D.450kPa或500kPa
[判断题]JARC-1000型动态继电器的时间特性，当连接13-53、11-3、12-63、1-4等端子时，缓放时间应不小于2N。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF动车组BP救援转换装置功能测试作业中试验结束状态恢复时须将（）恢复至正常状态。
A.保持制动
B.ATP
C.乘客紧急环路
D.停放制动
[判断题]CRH2A型动车组，在 1、8 车车下设置 BP 救援装置，可以对其它具有制动管（接收 BP 减压信号产生制动力）的列车进行救援。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF动车组BP救援转换装置功能测试作业中，试验结束状态恢复时，须将（）恢复至正常状态。
A.保持制动
B.ATP
C.乘客紧急环路
D.停放制动
[多选题]CR400AF动车组BP救援转换装置吊装螺栓无松动或缺失，箱体外观无机械损伤、（）或明显的脏污。
A.变形
B.弯曲
C.腐蚀
D.开焊
[多选题]CR400AF动车组BP救援转换装置吊装螺栓无松动或缺失箱体外观无机械损伤、（）或明显的脏污。
A.变形
B.弯曲
C.腐蚀
D.开焊
[单选题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：救援机车与被救援列车连挂后，按规定连接风管确认连接状态后，被救援机车解除列尾装置的控制关系，救援机车及时重新建立（ ）的控制关系，进行制动机简略试验。
A.“一对一”
B.“一对二”
C.“一对多”
[判断题]货运机车救援旅客列车无须连接客列尾装置。
A.正确
B.错误
