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[单选题]列车 HMI 显示电磁铁过流保护预警红框，限速50km/h运营至就近站进行（ ），若故障消除，则继续运营。
A.硬复位
B.复位MVB
C.软复位
D.复位
[单选题]列车 HMI 显示电磁铁过流预警黄框，报 OCC，继续运营至终点站进行（ ）。
A.硬复位
B.软复位
C.打悬浮旁路
D.退出服务
[单选题]列车运行过程中HMI 显示电磁铁过流预警黄框，终点站进行（ ），若故障消除，则继续运营。
A.硬复位
B.复位MVB
C.分合HSCB
D.软复位
[单选题]HMI 显示电磁铁过流预警，但 （ ）s 内故障自动消除，则不视为故障，列车可继续运行。
A.5
B.7
C.10
D.60
[判断题]运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车在前方停车站处理。
A.正确
B.错误
[多选题]运营期间遇()情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站
A.车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.因地面信号设备故障，列车驶离故障区段后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.其他行车调度员认为有必要的情况
D.列车起紧急后又恢复
[判断题][判断题]出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。()
A.正确
B.错误
[单选题]1号线运营期间遇哪种情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站（）。
A.车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.因地面信号设备故障，列车驶离故障区段扫码后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.1号线列车因故切除列车自动防护系统时
D.以上答案都对
[单选题]全列车切除（ ）个及以上单车供气塞门，列车须就近站清客下线。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]运营列车须就近站清客下线的有（ ）
A.全列车1个VVVF严重故障
B.全列车2个VVVF严重故障
C.全列车3个VVVF严重故障
D.以上都不对
[判断题]列车客室座椅挡板玻璃破裂需就近站清客。
A.正确
B.错误
[判断题]列车停放制动不缓时需就近站清客。
A.正确
B.错误
[判断题]2 个VVVF 故障时，列车需就近站退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]列车主控手柄卡滞在非零位时就近站清客。
A.正确
B.错误
[判断题]单节同侧两个车门被隔离，列车需就近站清客
A.正确
B.错误
[判断题]列车一节车常用制动无法施加时，需就近站清客。
A.正确
B.错误
[判断题]列车三节及以上客室照明全部不亮，则就近站清客下线
A.正确
B.错误
