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发布时间:2023-10-02 00:01:29

[单选题]HMI 显示电磁铁过流预警,但 ( )s 内故障自动消除,则不视为故障,列车可继续运行。
A.5
B.7
C.10
D.60

更多"[单选题]HMI 显示电磁铁过流预警,但 ( )s 内故障自动消除,"的相关试题:

[单选题]列车运行过程中HMI 显示电磁铁过流预警黄框,终点站进行( ),若故障消除,则继续运营。
A.硬复位
B.复位MVB
C.分合HSCB
D.软复位
[单选题]列车 HMI 显示电磁铁过流预警黄框,报 OCC,继续运营至终点站进行( )。
A.硬复位
B.软复位
C.打悬浮旁路
D.退出服务
[单选题]列车 HMI 显示电磁铁过流保护预警红框,限速50km/h运营至就近站进行( ),若故障消除,则继续运营。
A.硬复位
B.复位MVB
C.软复位
D.复位
[单选题]列车 HMI 显示电磁铁过流保护预警红框,限速( ) 运营至就近站后进行“复位”,若故障消除,则继续运营。
A.80km/h
B.70km/h
C.60km/h
D.50km/h
[判断题]三显示自动闭塞法行车时,货物列车可凭出站信号机的黄色灯光进入闭塞分区。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]1个VVVF故障时,列车可自动驾驶至运营结束。
A.正确
B.错误
[判断题]一节车无制动力,列车可自动驾驶运行至终点站退出服务
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区间如果未越过前方地面信号机发生信号突变(降级显示),虽然LKJ自动消除剩余里程,但乘务员要立即采取停车措施。
A.正确
B.错误
[判断题]当地面接近信号机无显示列车可越过,并按机车信号的显示运行。
A.正确
B.错误
[判断题]4号线车地无线通信故障,列车可自动降级为RM模式,无需操作模式选择按钮。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线正线信号机显示(),表示CBTC 列车可凭车载信号运行,非CBTC 列车视为禁止信号,禁止越过该信号机。
A.红灯
B.绿灯
C.黄灯
D.灭灯
[判断题]变压器故障分为内部故障和外部故障。
A.正确
B.错误
[判断题]故障研判只需要界定故障是否客户内部故障还是外部故障
A.正确
B.错误
[判断题]( 中) 故障报修类型分为高压故障、低压故
障、电能质量故障、客户内部故障、非电力故障、充电设施故障六类。(出处:《国家电网有限公司 95598 客户服务业务管理办法》附件 2,国家电网有限公司 95598 故障报修业务处理规范)
A.正确
B.错误
[判断题]车站接发列车时,行邮列车可按货物列车办理。
A.正确
B.错误
[判断题] ( 中 )故障报修类型分为高压故障 、低压故
障 、 电能质量故障 、客户内部故障 、 非电力故 障、充电设施故障六类 。 (出处: 《国家电网有 限公司 95598 客户服务业务管理办法》 附件 2 ,国 家电网有限公司95598 故障报修业务处理规范)
A.正确
B.错误

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