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[单选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用（ ）行车。
A.电话闭塞法
B.自动闭塞法
C.半自动闭塞法
[单选题] 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改单线行车时，正方向按自动闭塞行车，反方向按（ ）组织行车。 （1分）
A.站间
B.所间
C.半自闭
D.电话闭塞
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。
A.正确
B.错误
[简答题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车或改按单线行车时，办理闭塞或发车预告和报点的规定有哪些？(《行规》第73条)
[单选题] 改按半自动闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须通过（ ）和设备确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。 （1分）
A.《行车日志》
B.阶段计划
C.调度命令
D.揭示命令
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为绿色许可证。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规规定》：在自动闭塞区间按自动闭塞法运行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，需再向前进方向运行时，仍凭（ ）显示的信号运行。
A. 通过信号机
B. 引导手信号
C. 机车信号
D. 引导信号
[判断题]在自动闭塞区间按自动闭塞法运行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，需再向前进方向运行时，仍凭通过信号机显示的信号运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的黄色灯光,司机应确认反方向发车进路表示器为白色灯光。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法行车时，发车站先向后方站报列车发点，再向前方站报列车发点；
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意地面临时限速地点标，电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意（ ），电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置。
A.临时限速地点标
B.禁停区域位置
C.LKJ数据调整
[判断题]在普速铁路自动闭塞区间按自动闭塞法行车,施工封锁前,通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,施工路用列车跟踪进入区间,待该列车到达前方站后再封锁区间进行施工作业。本次GYK进入区间作业的模式应设置为【区间作业进入】.
A.正确
B.错误
