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[单选题]
精密进近跑道入口的精度要求是()。
A.0.25m
B.0.35m
C.0.45m
D.0.55m
[单选题]
非精密进近跑道的标高数据是()。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[判断题]
非精密进近跑道的标高数据是常规数据。
A.正确
B.错误
[单选题]
精密进近的着陆入口飞越高的标高数据是()。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[单选题]精密进近时喊话的基准高度是？
A.无线电高度 (DH)
B.气压高度(MDA/MDH)
C.场压高度（DH）
D.气压高度(DH)
[单选题]
精密进近的跑道标高数据是()。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[单选题]非精密进近时喊话的基准高度是？
A.气压高度(MDA/MDH)
B.无线电高度 (DH)
C.场压高度（DH）
D.气压高度(DH)
[单选题]
下列导航系统属于精密进近系统的是()。
A.VOR
B.DME
C.ILS
D.VOR和LRRA
[单选题]. 非精密进近中何时接通TRK-FPA模式?
A.. 进近准备时
B.. 塔台给指令可以非盲降进近
C.. 起始进近进定位点
[单选题]
Ⅱ类运行精密进近的最大下滑角为()度。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]. 对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场 最低下降高度(MDA):增加____米 能见度:增加____米。注:在两条较低标准的跑道中取较高值。
A.. 30 800
B.. 60 550
C.. 60 800
[判断题]
一个主要机场只需要安装一套LAAS设备,可用于本地服务区内多条精密进近。
A.正确
B.错误
[单选题]
根据中国民航PBN路线图,GNSS近期在陆地航路、终端区和非精密进近及着陆阶段作为(),中期和远期将逐步过渡为(),全面实施RNAV/RNP运行。
A.辅助导航系统,主用导航系统
B.辅助导航系统,单一导航系统
C.主用导航系统,单一导航系统
D.单一导航系统,主用导航系统
[单选题]. 高度50米时,精密进近偏离航道___个点,偏离下滑道___个点应果断复飞
A.. 0.5 0.5
B.. 1, 0.5
C.. 1, 1
[单选题]“非精密进近设备”通常指装置在机场的( )台,只能提供机场跑道的方向,不能提供高度导航。(4926)
A.NDB
B.ILS
C.VOR-DME
[判断题]重复测定比平行测定的精度要高得多。
A.正确
B.错误
[填空题]对于定量要求高的情况,探伤仪的垂直线性要好、衰减器精度要( )。
[判断题]对于缺陷定量要求高的情况,探伤仪的垂直线性要好、衰减器精度要高。 ( )
A.正确
B.错误
