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发布时间:2024-02-08 19:38:40

[填空题]一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过 个接收端(单动道岔不超过3组,复式交分道岔不超过2组)。

更多"[填空题]一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过 个接收"的相关试题:

[填空题]JZXC-480轨道电路道岔区段调整状态时,轨道继电器端压应不大于 V。
[判断题]所有列车进路上的道岔区段,其分支长度超过55m时,道岔区段轨道电路应设一送多受。
A.正确
B.错误
[填空题]JZXC-480轨道电路送端限流电阻(包括引接线电阻),道岔区段不小于 欧姆 。
[简答题]在有轨道电路的道岔区段作业时,应注意些什么?
[单选题] 双线自动闭塞区段,道岔区段轨道电路出现红光带,而故障区段内的道岔开通位置正确,准备进路不需要扳动(手摇)道岔时,办理接车的接车方式是( )。
A.引导手信号
B.引导信号
C.进站信号
D.通过信号
[单选题] 道岔区段轨道电路出现红光带,而故障区段内的道岔开通位置不正确,准备进路需要扳动(手摇)道岔时,办理接车的接车方式( )。
A.引导手信号
B.进站信号
C.引导信号
D.通过信号
[单选题] AF904 轨道电路系统用于道岔区段长环线发码载频为( )。
A.10.5KHZ
B.11.5KHZ
C.12.5KHZ
D.16.5KHZ
[判断题]非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔在所需位置时,单独锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时,立即解锁。( )
A.正确
B.错误
[判断题]非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔不在所需位置时,现场手摇打岔后,单独锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]进站信号开放后,遇接车进路道岔区段轨道电路故障,车站值班员对室外道岔现场加锁并在控制台上对非故障道岔进行锁闭后,方可开放引导信号办理接车。( )(《技规》第359条)
A.正确
B.错误
[判断题]竹子林车辆段及前海车辆段内道岔既有单动道岔也有联动道岔,正线所有道岔均为单动道岔。
A.正确
B.错误
[填空题]复式交分道岔及( )挤岔后,禁止机车车辆移动,须经工、电部门检查并确定处理办法。

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