更多"[单选题]每台发动机过热及火警探测器共有几个环路，几个探测器"的相关试题:
[单选题]发动机和APU分别有几个火警探测器
A.4,2
B.4,3
C.8,2
D.8,3
[单选题]发动机火警探测器位于何处：
A.吊架、风扇及核心机部分
B.核心机和齿轮箱
C.风扇和涡轮
[单选题]将过热探测电门放在A位，将过热火警测试电门放在过热/火警位时发现故障灯亮且发动机过热灯和相应的发动机灭火手柄不亮。表明什么情况？
A.A环路故障
B.A环路正常
C.B环路故障
D.B环路正常
[单选题]发动机和APU火警探测系统各有几个火警探测环路？
A.三个，三个
B.两个，两个
C.一个，一个
D.两个，一个
[单选题]发动机和APU分别有几个火警探测环路
A.2,1
B.1,2
C.1，1
D.2,2
[单选题] APU火警探测系统有几个火警探测环路？（DSC-26-20-10）
A.三个
B.两个
C.一个
[单选题]发动机火警过热探测电门在“NORMAL"位时，哪个探测环路是现用环路?
A.A环路
B.B环路
C.A和B环路
D.A环路和B环路交替
[单选题]下列哪项装有火警及过热探测系统，包括： ‐两条并联的可区分开的火警探测环路（A和B） ‐一个火警探测组件
（FDU）。
A.电子舱
B.卫生间
C.货舱
D.APU和两台发动机
[单选题]发动机火警过热探测电门在“NORMAL”位时,哪个探测环路是现用环路? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.A环路
B.B环路
C.A和B环路
D.A环路现用,A环路故障后自动转换到B环路
[单选题]按压并保持过热/防火面板上的“故障/不工作和过热/火警”测试电门在“过热/火警”位可以对什么进行测试? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.可以检测两台发动机的过热和火警探测环路
B.可以检测两台发动机和APU的过热及火警探测环路
C.可以检测两台发动机、APU和主轮舱的过热及火警探测环路
D.可以检测两台发动机、APU、主轮舱和前轮舱的过热及火警探测环路
[单选题]在双环路探测系统正常工作，且过热探测电门在正常位，（ ）环路都探测到火警时才会出现火警警告：
A.A环路
B.B环路
C.两个环路
D.AB环路任一
[单选题]在过热/火警测试过程中,如果探测器上只有一个环路失效,则“故障”灯不会亮。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：
A.仅火警灯亮
B.仅火警铃响
C.火警灯亮并且火警铃响
D.火警灯亮或火警铃响
[单选题]发动机如何进行过热和火警探测?
A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测； 当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警；通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测；任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告
C.发动机有A、B两个探测环路；当A、B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用；工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
[单选题]一旦货舱火警，探测环路要满足什么条件会导致货舱火警（FWD/AFT）指示灯亮红色。
A.每个环路里至少有一个探测器探测到烟雾(如一个环路失去电源，剩下的环路里至少有一个探测器探测到烟雾)
B.每个环路里至少有一个探测器探测到烟雾
C.其中一个环路里至少有一个探测器探测到烟雾或火警
D.其中一个环路里多个探测器探测到烟雾或火警
