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[单选题]下列哪项装有火警及过热探测系统，包括： ‐两条并联的可区分开的火警探测环路（A和B） ‐一个火警探测组件
（FDU）。
A.电子舱
B.卫生间
C.货舱
D.APU和两台发动机
[单选题]每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括（）
A.两条平行安装的相同的火警探测环路（A和B)
B.一个火警探测组件（FDU)
C.以上都是
[单选题]按压并保持过热/防火面板上的“故障/不工作和过热/火警”测试电门在“过热/火警”位可以对什么进行测试? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.可以检测两台发动机的过热和火警探测环路
B.可以检测两台发动机和APU的过热及火警探测环路
C.可以检测两台发动机、APU和主轮舱的过热及火警探测环路
D.可以检测两台发动机、APU、主轮舱和前轮舱的过热及火警探测环路
[单选题]发动机火警过热探测电门在“NORMAL”位时,哪个探测环路是现用环路? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.A环路
B.B环路
C.A和B环路
D.A环路现用,A环路故障后自动转换到B环路
[单选题]发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：
A.仅火警灯亮
B.仅火警铃响
C.火警灯亮并且火警铃响
D.火警灯亮或火警铃响
[判断题]直流电机的电枢绕组至少有两条并联支路。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]一般逆变弧焊机都装有过热保护，当焊机过热时，能自动停机。【判断题】
A.正确
B.错误
[单选题]3.144.
当一条导线的截流量不能满足要求，需将两条导线并联使用时，其额定电流（ ）两条导线额定电流之和
。
A.等于；
B.大于；
C.小于；
D.略大于
[单选题]当一条导线的截流量不能满足要求，需将两条导线并联使用时，其额定电流（）两条导线额定电流之和。
A.等于
B.大于
C.小于
D.略大于
[单选题].当一条导线的载流量不能满足要求,需将两条导线并联使用时,其额定电流应()两条导线额定电流之和。
A.等于
B.大于
C.小于
[单选题]用过热/防火面板上的“故障/不工作和过热/火警”测试电门进行故障/不工作测试时,应出现哪些指示? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.两个主警告灯和“过热/探测”系统信号灯亮
B.两个主警告灯、“过热/探测”系统信号灯和“故障”灯亮
C.两个主警告灯、“过热/探测”系统信号灯、“APU探测不工作”灯和“故障”灯亮
D.两个主警告灯、“过热/探测”系统信号灯、“APU探测不工作”灯亮
[单选题]下列哪一项不是发动机火警和过热探测系统的组成部分? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 发动机火警探测器
B. 轮舱过热探测器
C. 发动机短舱过热探测器
D. 支柱过热探测器
[多选题]火警处置流程包括哪些（ ） 。
A.A、报警阶段
B.B、确认阶段
C.C、先期处置阶段
D.D、运营配合
[判断题]辐射过热器包括了半辐射过热器和对流式过热器。( )
A.正确
B.错误
[单选题]如果上个航班结束后,APU未关车,你在进行驾驶舱预先准备期间,要测试火警/过热警告工作是否正常,应注意什么问题:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.进行测试时,按住“BELLCUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
B.进行测试时,按住“APUDETINOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
C.不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试
D.在测试之前应通知地面人员,以免造成误会
[单选题]APU火警探测器系统包括几段火警探测器（ ）
A.1段
B.2段
C.3段
D.4段
[单选题]每台发动机过热及火警探测器共有几个环路，几个探测器
A.2,4
B.2,8
C.1,4
D.1,8
