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发布时间:2024-10-03 01:20:58

[多选题]CCBⅡ制动机“五步闸”检查,紧急制动后回运转位时确认:( )。
A.均衡风缸增压至600kPa
B.列车管增压至D80kPa不大于5s
C.列车管增压至D80kPa不大于9s,制动缸压力下降为0
D. 等60s使系统各风缸充满风

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[多选题]CCBⅡ制动机“五步闸”检查,大闸运转位置于全制动位时确认:( )。
A.均衡风缸在5~7s减压到360kPa
B.均衡风缸在B~3s减压到360kPa
C.列车管减压到均衡风缸压力±10kP
D.制动缸6~8s增压到36BkPa
[多选题]DK-1型电空制动机“五步闸”检查,大闸运转位置于制动位时确认( )。
A.列车管定压600kPa时,均衡风缸减压170kPa的时间为或6~8s
B.列车管定压600kPa时,均衡风缸减压170kPa的时间为或B~Ds
C.制动缸压力7~10s升至DB0kPa
D.装有切控阀的机车制动缸压力为170kPa
[多选题]DK-1型电空制动机“五步闸”检查,大闸运转位置于紧急制动位时确认( )。
A.列车管压力在3s内下降至0,制动缸压力在5s内升至D00kPa
B.列车管压力在3s内下降至0,制动缸压力在5s内升至D50kPa
C.列车管压力在3s内下降至0,并自动撒砂
D.有级位时切除主断路器
[多选题]CCBⅡ制动机“五步闸”检查准备工作应确认的内容有( )。
A.总风压力750~900kPa,
B.均衡风缸压力600kPa,列车管压力600kPa
C.总风压力700~900kPa
D.制动缸压力0
[判断题]CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕,机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。( )
A.正确
B.错误
[多选题]CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用?
A.当制动机系统在补机或断电状态时,手柄应放此位置
B.在此位置,均衡风缸将按常用制动速率减压到零
C.当制动机系统在救援或无火状态时,手柄应放此位置
D.在此位置,均衡风缸将按紧急制动速率减压到零
[填空题]列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于( )位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与( )位相同。
[多选题]CCBⅡ制动机自动制动阀紧急位时自动制动阀上的( )动作,列车管压力( ),触发EPCU中BPCP及机车管路中的紧急排风阀动作,产生紧急制动作用。
A.机械阀
B.电子阀
C.排向大气
D.下

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