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[单选题]对于的车站，组合的排列顺序应选用“S”型排列法。
A. 咽喉区道岔群数目较小
B. 咽喉区道岔群数目较小
C. 咽喉区距离较长
D. 咽喉区距离较长
[单选题]对于（ ）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法.
A.咽喉区道岔群数目较大
B.咽喉区道岔群数目较小
C.咽喉区距离较短
D.咽喉区距离较长
[单选题]对于( )的车站，组合的排列顺序应选用“S”型排列法。[321030203]
A.咽喉区道岔群数目较大
B.咽喉区道岔群数目较小
C.咽喉区距离较短
D.咽喉区距离较长
[单选题]集中联锁的车站,排列进路时,按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为( )。
A.合理进路
B.变更进路
C.最短进路
D.基本进路
[多选题]采用_______组织行车时，优先采用自动排列进路，也可由行调或授权车站人工排列进路。
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.区段闭塞法
D.电话闭塞法
[单选题]进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为()。
A.合理进路
B.变更进路
C.最短进路
D.基本进路
[判断题]进路闭塞法由系统自动排列进路；不能自动排列时，中央及时下放控制权，由车站排列。
A.正确
B.错误
[判断题]车站人工排列进路时，操作员必须执行“双人确认制度”。（运营前检查的信号测试除外）
A.正确
B.错误
[单选题]采用______组织行车时，由行调或授权车站人工排列进路，操作者应确认区段空闲后按“由远及近”顺序完整排列区段内的所有进路。
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.区段闭塞法
D.电话闭塞法
[单选题]关于中央ATS 控制权下放至车站，行车指挥权明确：行调向车站下放控制权排列进路，车站按正常列车运行方式排列进路，行车指挥权在（ ）。
A.地方
B.中央
C.分部
D.技术室
[判断题]钢轨探伤仪探头的组合排列形式，可根据钢轨伤损存在规律和线路状态而确定。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]正线“比照调车方式办理”行车的相关规定：当能在现地控制工作站上排列进路时，由办理车站排列折返进路，列车所在车站确认（ ），司机凭地面信号和车站指令动车
A.进路
B.列车位置
C.通知行调
D.指令动车
[多选题]钢轨探伤仪9个探头探伤的探头组合排列时，为什么要安装6个70º探头？
A.检查轨头内侧核伤
B.检查轨头外侧核伤
C.检查轨头中部核伤
D.检查轨底角核伤
[多选题] 列车正常出段时,行调或相邻车站排列好出厂(场)进路或转换轨空闲,信号楼值班员排列好发车股道至出厂(场)信号机的进路,将列车组织至出厂(场)信号机前,列车凭( )及( )指令出厂(场)。
A.信号楼值班员
B.行调
C.地面信号
D.车载信号
[单选题]列车正常出段时，行调或相邻车站排列好出厂（场）进路或转换轨空闲，信号楼值班员排列好发车股道至出厂（场）信号机的进路，将列车组织至出厂（场）信号机前,列车凭（ ）及（ ）指令出厂（场）。
A.车载信号/厂调
B.车载信号/行调
C.地面信号/行调
D.地面信号/信号楼值班员
