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[单选题]5号线行调确认末班车已回到段、场，停运后无调试列车等开行电客车的计划后，使用调度电话向综调申请（ ）。
A.A、部分接触网送电
B.B、全线接触网送电
C.C、部分接触网停电
D.D、全线接触网停电
[多选题] "发生剧烈震动且对设备设施造成损坏时,行调发布停运的调度命令,组织列车停靠车站,()及时组织切断接触网供电,开启相应环控模式。
A.、行调
B.、维调
C.、电调
D.、环调"
[多选题]"发生剧烈震动且对设备设施造成损坏时,行调发布停运的调度命令,组织列车停靠车站,()及时组织切断接触网供电,开启相应环控模式。
A.行调
B.维调
C.电调
D.环调
[单选题]当车站收到行调改用电话闭塞解除法行车的调度命令后,车站值班员应主动向行调确认()情况。
A.站台空闲
B.道岔位置
C.地面信号机开放
D.区间空闲
[判断题]昆明地铁人员非法进入行车区域如进入行车区域的人员已远离车站（车站无法看见该人时），行调确认保安或公安人员上车后，通知上下行司机限速45km/h运行。
A.正确
B.错误
[判断题]人工准备进路人员进入轨行区前,不需要向行调确认OV柜闭合情况。( )
A.正确
B.错误
[判断题]行调确认具备运营条件后，原则上应安排空车限速40km/h轧道。确认线路安全后，方可开始运营。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁地面禁止信号因故熄灭应为禁止信号，司机停车与行调确认。
A.正确
B.错误
[单选题]前海车厂列车出厂，列车运行至（）信号机前一度停车，确认信号开放后动车（首班车与行调确认出厂相关事项）。
A.X1/X2/X4
B.X1//X2/X3
C.S1/S2/S4
D.S1/S2/S4
[判断题]救援列车与故障列车摘钩后，受存车线路长度所限，需要退行才能开通后方区间，行调确认后方区间无其它列车占用时，可允许救援列车司机换端以RM模式退行至防护信号机外，退行路径上的相关道岔必须处在锁定状态（进路锁定或者单独锁定）。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 道岔故障时,抢险负责人或人工准备进路人员进入轨行区前,车站须向行调确认OV柜闭合情况。( )
A.正确
B.错误
[单选题]司机、车站扣车超过（）分钟，车站应主动联系行调确认扣车计划。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[填空题] 采用电话闭塞组织行车:行调在确认设备功能恢复,具备自动闭塞法行车组织条件后,及时向相应车站、列车司机发布 取消电话闭塞法和恢复自动闭塞法组织行车的调度命令;取消时行调应先向( )发布取消电话 闭塞的调度命令,再通知( )取消电话闭塞行车。
[单选题] 列车停在故障道岔上时,行调组织现场指挥长到现场确认安全后,行调通知司机限速( )动车
A.20km/h
B.15km/h
C.10km/h
D.5km/h
[判断题]确认列车故障导致接触轨失电，司机立即报行调，根据行调命令退出服务，后续限速观察列车状况，如接触轨有明显异常，则报行调行调，由行调组织该区域停运抢修。
A.正确
B.错误
[判断题]设备故障抢修时，对于可能侵入接触网安全防护距离内的作业，行调应会同厂调确认相关区域接触网停电后，方可批准抢修人员进入该区域。
A.正确
B.错误
[单选题]其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆中心开展的电客车、工程车检修作业)为（ ）类。
A.B1类
B.A1类
C.A2类
D.C2类
