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[单项选择]下列原因不用更换连杆螺栓的是（）。
A. 螺栓与螺栓孔接触松旷
B. 螺母与其支承面接触不均匀
C. 螺栓受过强力拉伸
D. 没有残余变形
[单项选择]根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）
A. 压缩上止点
B. 换气上止点
C. 膨胀下止点
D. 进气下止点
[单项选择]当柴油机连杆螺栓的残余伸长变形超过原长度的（）时，应更换新件。
A. 0.01%
B. 0.02%
C. 0.03％
D. 0.04%
[单项选择]连杆螺栓最常见损坏形式是（）
A. 变形
B. 疲劳断裂
C. 弯曲
D. A或C
[单项选择]通常连杆螺栓运转中断裂事故多发于（）
A. 二冲程低速机
B. 四冲程低速机
C. 二冲程中速机
D. 四冲程高速机
[单项选择]连杆螺栓多采用细牙螺纹是为了（）。
A. 增大螺杆强度
B. B.便于制造安装
C. 提高自锁能力
D. 减小螺纹部位的应力集中
[单项选择]柴油机连杆螺栓的检验主要是利用（）来进行。
A. 游标卡尺的测量
B. 外径千分尺的测量
C. 塞尺的测量
D. 视检
[单项选择]柴油机零部件中，可（）的零部件是连杆螺栓。
A. 互换使用
B. 交替使用
C. 研磨使用
D. 配选使用
[单项选择]船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中，铅丝应布设在（）内表面，在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应（）．
A. 上瓦/按规定扭矩上紧
B. 下瓦/比规定值大10%
C. 下瓦/按规定扭矩上紧
D. 上瓦/比规定值大10%
[单项选择]一般规定，连杆螺栓长期使用后当塑性伸长变形超过（）时应换新．
A. 1%
B. 0.2%
C. 0.7%
D. 0.4%
[判断题]柴油机主轴在检修时是否更换主要依据工作面的损伤情况。
[单项选择]
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（）
①往复惯性力产生的拉伸应力
②往复惯性力产生的压缩应力
③安装预紧力产生的拉伸应力
④安装预紧力产生的压缩应力
A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ②④
[判断题]一般情况下，汽油发动机比柴油发动机的耗油率低。
[判断题]当过热情况发生时，表示设备有故障。此时，应停止柴油机，并处理故障，以免造成更严重的损坏。确保柴油机冷却器不被物体覆盖和堵塞。（）
[判断题]一般情况下，柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大。（）
[单项选择]检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后．用内径百分表按与连杆杆身轴线呈（）的方向上，测量两个相互垂直的直径尺寸。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 75°
[多项选择]柴油机在使用过程中，不正常的情况有（）
A. 机油压力过低，动力不足
B. 冷却液或机油温度不正常
C. 柴油机运转声音异常，烟色明显变差
D. 冷却液、柴油或机油泄漏或消耗过多
[判断题]旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。（）
[单项选择]四冲程柴油机在正常情况下，曲轴的曲柄销磨损规律是（）
A. 曲柄销内侧（离主轴颈轴线近的一侧）磨损较大
B. 曲柄销外侧磨损较大
C. 曲柄销内外侧磨损相同
D. A与B都有可能
