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[判断题]站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用于非电气化区段
A.正确
B.错误
[判断题]站内25 Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用在非电气化区段。
A.正确
B.错误
[判断题]25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW－2000电码化,入口电流：1700 Hz、2000 Hz、2300 Hz不小于500mA；2600 Hz不小于250mA。出口电流：不大于7A。
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，影响站内轨道电路正常工作
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。
A.正确
B.错误
[判断题]电码化应采用双套电源，一套故障时另一套应保证系统正常工作。
A.正确
B.错误
[判断题]电码化按实施范围可分为：股道电码化和接发车进路电码化。
A.正确
B.错误
[单选题]关于站内电码化正确的说法是（）
A.A、只对列车发码
B.B、只对调车发码
C.C、对列车和调车均能发码
D.D、都不发码
[单选题]站内正线电码化采用( )检查方法。
A.两点
B.三点
[单选题] 微机、徽电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,
用0.062标准分路电阳线分路时的分路电流,电气化区段不小手()。
A.1.1A
B. 1.2A
C.1.3A
D.1.4A
[多选题]关于站内电码化错误的说法是（ ）
A.A、只对列车发码
B.B、只对调车发码
C.C、对列车和调车均能发码
D.D、对列车和调车均不发码
[单选题]微机、微电子交流计数电码轨道电路( 含站内电码化区段)，在机车入口端轨面，用0.06 Ω标准 分路电阻 线分路时的分路电流，电气化区段不小于()。
A.1.1 A
B.1.2 A
C.1.3 A
D.1.4 A
[单选题]微机、微电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流,非电气化区段不小于( )。[321010101]
A.1.1A
B.1.2A
C.1.3A
D.1.4A
