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发布时间:2024-06-30 01:38:50

[填空题]提速至200km/h的既有线,其维修的精度增高、工作量比提速前增大,必须采用(  )。

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[填空题]《既有线提速200km/h技术条件》中,既有线200km/h提速改造也推荐(  )型缓和曲线。
[填空题]200km/h>vmax>160km/h 正线,轨道动态质量容许偏差管理值, 水平Ⅱ级偏差 管理值为 。
[填空题]200km/h>vmax>160km/h 正线,轨道动态质量容许偏差管理值, 轨距Ⅱ级偏差 管理值为 。
[填空题]在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()。
[填空题]车站两端曲线当200km/h≤V≤250km/h时,过超高困难条件下不大于 。
[填空题]车站两端曲线当160km/h≤V≤200km/h时,过超高困难条件下不大于 。
[填空题]《修规》 规定: 线路允许速度 160km/h<vmax<200km/h,困难条件下, 圆曲线或 夹直线最小长度为 。
[填空题]200 km/h区段正线接触网锚段长度困难情况下不超过( ) m
[填空题]《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》规定,时速200km的客运专线,时速250km的无砟轨道最小曲线半径困难条件分别为()、()m。
[填空题]区间双线两相邻线路直线部分中心线间的最小距离,160 km/h<v≤200 km/h线路为 mm。
[填空题]200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m) Ⅱ级偏差管理值为 。
[填空题]行车速度160km/h<vmax<200 km/h、本线来车时,作业人员、机具距离列车不小于 m下道避车。
[填空题]本线来车速度速度大于160km/h小于等于200km/h,下道距离不小于( )米。(《铁路劳动安全》 第24页倒7行)

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