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[单选题]( )不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
A.路基沉陷
B.捣固不良
C.木腐朽
D.轨距变化
[单选题](44727)( )不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
A.路基沉陷
B.捣固不良
C.枕木腐朽
D.轨距变化
[单选题](4122)( )不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
A.路基沉陷
B.捣固不良
C.枕木腐朽
D.轨距变化
[单选题](5341)( )不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
A.路基沉陷
B.捣固不良
C.枕木腐朽
D.轨距变化
[单选题](5874)( )不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
A.路基沉陷
B.捣固不良
C.枕木腐朽
D.轨距变化
[判断题]三角坑是轨道平面的扭曲,沿轨道方向前后两水平代数差,包括缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量,轨检车基长取2.5米。
A.正确
B.错误
[判断题]在道岔轨道静态检查中,三角坑偏差包含曲线超高顺坡造成的扭曲量。
A.正确
B.错误
[判断题]线路轨道动态质量容许偏差管理值扭曲限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。
A.正确
B.错误
[判断题]线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲偏差包含曲线超高顺坡造成的扭曲量。
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨道几何不平顺动态检测,三角坑限值不包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。
A.正确
B.错误
[填空题]设在分路道岔上的轨道电路,应能防止由于( )而造成轨道继电器错误动作。
[判断题]驼峰采用双区段轨道电路,可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作,保证溜放车组的安全。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道车在运行中,由于空转、轮滑、轮径等原因造成轨道车位置与实际公里标产生误差,为使GYK车位与轨道车位置实际公里标保持一致,必须进行( )操作。
A.警惕
B.警醒
C.解锁
D.对标