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[单选题] CFM56发动机低压转子由几个轴承支撑
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单选题] CFM56发动机使用多少个主轴承
A.低压转子3个,高压转子3个
B.低压转子2个,高压转子3个
C.低压转子3个,高压转子2个
D.低压转子2个,高压转子2个
[单选题] CFM56发动机上安装在前轴承腔上游的温度传感器用于
A. 指示
B. 控制压力
C. 控制流量
D. 热管理
[单选题] CFM56发动机的主轴承是
A. 1、1.5、2、2.5、3
B. 1、1.5、2、3、4
C. 1、1.6、2、3、4
D. 1、2、3、4、5
[单选题] CFM56发动机5号轴承位于
A. 风扇机匣
B. 中介机匣
C. 扩散机匣
D. 排气机匣
[单选题] CFM56发动机,可以给高压燃油关断活门直接提供关闭信号的是什么
A.FMU的压力信号
B.只有ECU
C.发动机主控手柄置于OFF位
D.伺服燃油压力
[单选题] CFM56发动机高压关断活门怎样控制
A.断电打开
B.通电打开
C.当它接收到来自ECU的信号关闭
D. 当它接收到来自ECU和EIU的信号关闭
[单选题] CFM56发动机燃油高压关断活门的关闭指令是怎样发送的
A.从主控手柄直接发送
B.从主控手柄通过ECU发送
C.从主控手柄通过ECU和EIU发送
D. 从主控手柄通过ECU、EVMU和EIU发送
[单选题] CFM56发动机高压压气机出口压力表示为
A. P3(Pb)
B. P2(Pf)
C. P4(Pc)
D. P2.5(Pc)
[单选题] CFM56发动机下列哪个是打开发动机燃油高压关断活门的条件
A.来自燃油计量活门的燃油压力有效
B.活门锁定的电磁线圈断电
C.来自燃油计量活门的燃油压力有效和活门锁定的电磁线圈断电
D.来自燃油计量活门的燃油压力有效和活门锁定的电磁线圈通电
[单选题] CFM56发动机,ECU用什么来控制热管理系统
A.空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油回油活门
B.空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油回油活门和IDG燃油冷却滑油冷却器
C.燃油回油活门
D. IDG燃油冷却滑油冷却器
[单选题] CFM56发动机高压燃油系统是如何防止压力过高的
A.有一个释压活门将多余的燃油返回高压燃油泵的入口
B.H.M.U中的释压活门将多余的燃油返回到燃油回油活门
C.低压燃油滤出口的旁通活门打开
D. 依靠伺服燃油调节压力
[单选题] CFM56发动机EIU直接与什么连接可用于自动推力功能
A.FMGC 1&2
B.EVMU
C.FCU
D.ELAC
[单选题] CFM56发动机高压压气机哪一级有可变静子叶片
A.HPC前4级
B.HPC进口及前3级
C.HPC进口及前4级
D. HPC进口
[单选题] FMGC计算CFM56发动机什么
A. N1限制
B.N1指令
C.N1目标
D. N1指令值
[单选题] CFM56发动机HMU的作用是什么
A.ECU控制进行燃油计量和伺服作动
B.ECU控制,由附件齿轮箱带动进行燃油计量
C.附件齿轮箱带动进行燃油计量,并反馈给ECU信号
D.机械式燃调
[单选题] CFM56发动机,什么是FADEC
A.发动机控制盒
B.ECU和它相关的传感器、部件
C.油门控制组件
D. ECU
[单选题] CFM56发动机什么条件能够引起发动机自动连续点火
A.点火起动选择
B.T2失效
C.EIU失效
D.EGT温度太高
[单选题] CFM56发动机,通过什么来调节发动机和IDG滑油冷却
A.燃油冷却滑油冷却器
B.燃油冷却滑油冷却器和空气冷却滑油冷却器
C.燃油冷却滑油冷却器和滑油冷却滑油冷却器
D. 风扇气体
