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[单选题] CFM56发动机低压燃油关断活门怎样控制
A.通过发动机火警按钮
B.当发动机探测到火警时自动控制
C.通过发动机主控手柄或者通过发动机火警按钮
D.由ECU控制
[单选题] CFM56发动机燃油高压关断活门的关闭指令是怎样发送的
A.从主控手柄直接发送
B.从主控手柄通过ECU发送
C.从主控手柄通过ECU和EIU发送
D. 从主控手柄通过ECU、EVMU和EIU发送
[单选题] CFM56发动机发动机低压燃油关断活门怎样作动
A.通过两个直流电动马达
B.通过一个双电磁线圈
C.通过伺服燃油液压作动
D. 通过两个交流电动马达
[单选题] CFM56发动机下列哪个是打开发动机燃油高压关断活门的条件
A.来自燃油计量活门的燃油压力有效
B.活门锁定的电磁线圈断电
C.来自燃油计量活门的燃油压力有效和活门锁定的电磁线圈断电
D.来自燃油计量活门的燃油压力有效和活门锁定的电磁线圈通电
[单选题] CFM56发动机,可以给高压燃油关断活门直接提供关闭信号的是什么
A.FMU的压力信号
B.只有ECU
C.发动机主控手柄置于OFF位
D.伺服燃油压力
[单选题] CFM56发动机反推方向控制活门的指令信号在什么阶段存在
A.在反推收上阶段,有ECU直接发出
B.在反推收上阶段,有ECU通过EIU抑制继电器发出
C.在反推释放阶段,有ECU直接发出
D. 在反推释放阶段,有ECU通过EIU抑制继电器发出
[单选题] CFM56发动机在燃油分配活门处有多少个供油管
A.2
B.10
C.12
D.20
[单选题] CFM56发动机当放气活门打开时,空气排放到哪里
A.低压压气机放气活门的空气引到外涵
B.所有放气活门的空气都排到机外
C.所有放气活门的空气都排到涡轮
D. 低压压气机放气活门的空气引到座舱
[单选题] CFM56发动机反推系统中方向活门是怎样控制的
A.直接由反推手柄控制
B.由反推手柄通过ECU和EIU
C.由反推手柄通过ECU
D. 由反推手柄通过EIU
[单选题] V2500-A5发动机低压燃油关断活门怎样控制
A.通过发动机火警按钮
B.当发动机探测到火警时自动控制
C.通过发动机主控手柄或者通过发动机火警按钮
D.由EEC控制
[单选题] V2500-A5发动机燃油压力升高和关断活门怎样控制
A.断电打开
B.通电打开
C.当它接收到来自EEC的信号关闭
D. 当它接收到来自EEC和EIU的信号关闭
[单选题] CFM56发动机哪里有放气活门
A.仅LPC
B.LPC,HPC
C. 仅HPC
D. HPT,LPC,HPC
[单选题] CFM56发动机高压压气机出口压力表示为
A. P3(Pb)
B. P2(Pf)
C. P4(Pc)
D. P2.5(Pc)
[单选题] CFM56发动机哪一级活门不是伺服燃油作动
A.VBV
B.TBV
C.VSV
D. HPSOV
[单选题] CFM56发动机,哪个活门确保合适的燃油流量
A.燃油计量活门
B.高压燃油关断活门
C.燃油分配活门
D. 伺服调节活门
[单选题] CFM56发动机高压燃油系统是如何防止压力过高的
A.有一个释压活门将多余的燃油返回高压燃油泵的入口
B.H.M.U中的释压活门将多余的燃油返回到燃油回油活门
C.低压燃油滤出口的旁通活门打开
D. 依靠伺服燃油调节压力
[单选题] CFM56发动机引气系统单向活门的位置
A.发动机9级引气口的外侧
B.发动机5级引气口的外侧
C. 发动机4级引气口的内侧
D. 发动机10级引气口的内侧
[单选题] CFM56发动机在N2超过50%后发动机燃油关断方式为
A. 仅可由ECU关断
B. 仅可由机组关断
C. ECU和机组都可关断
D. ECU和机组均不能关断
