更多"[多选题]对引导总锁闭按钮、总人工解锁按钮和半自动(自动站间)闭塞故障"的相关试题:
[判断题]对引导总锁闭按钮、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动(自动站间)闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮、总取消按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时(含计算机联锁设备),由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[单选题]对( )、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动(自动站间)闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时(含计算机联锁设备),由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.引导总锁闭按钮
B.进路始端按钮
C.进路终端按钮
D.清除按钮
[多选题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,( )人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。
A.A、接车进路
B. B、发车进路
C. C、有通过列车的正线发车进路
D.D、调车进路
[单选题]进路该锁闭的未锁闭,该解锁而未解锁,都称为( )。
A.非正常状态
B.联锁失效
C.故障解锁
D.故障锁闭
[判断题]进路接近锁闭后,需取消进路解锁必须实行人工限时解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]40.>进路接近锁闭后,需取消进路解锁必须实行人工限时解锁。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]联锁道岔受( )锁闭、( )锁闭、人工锁闭,在任何一种锁闭状态下,道岔不得启动。人工锁闭是指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的( )切断启动电路)。
[判断题]进路不应该锁闭而锁闭了,或者应该解锁而没有解锁均属于故障锁闭
A.正确
B.错误
[多选题]进路在接近锁闭状态下办理人工解锁,延时时间为( )。
A.接车进路和正线发车进路延时30s
B.接车进路和正线发车进路延时3min
C.调车进路延时3min
D.调车进路延时30s
[判断题]道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时,拒绝向该道岔发控制命令。
A.正确
B.错误
[判断题]只要隔离锁未锁闭,紧急解锁可实现机械手动开门操作。
A.正确
B.错误
[填空题]只要隔离锁未锁闭,紧急解锁可实现机械()操作。
[单选题]6号线“上电解锁”按钮灯超时后该按钮将自动消失,必须通过()逐个解锁全站锁闭区段。
A.区故解
B.列车通过解锁
C.取消进路
D.进路延时解锁
[判断题]( )取消引导锁闭进路时,应采用人工解锁的方式。
A.正确
B.错误
[判断题]攂电气集中,预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消,但并不延时。
A.正确
B.错误