更多"[单选题]关于温度对多旋翼⻜行器的影响,以下错误的是( )"的相关试题:
[单选题]关于温度控制系统中，那种说法错误
A.A.CTC在E4-1架上
B.B.混合活门是气动电控的
C.C.管道温度超过190°F，须按复位电门才可使混合活门正常工作
D.D.可在CTC上对左右系统进行自检
[单选题]关于四旋翼⻜行器的描述,以下错误的是( )
A.桨叶分为正反桨
B.需按照说明书将桨叶装在正确的位置上
C.⻜行器启动前需检查桨叶是否有旋紧
D.桨叶有严破损无需更换
[单选题]若热空气压力调节活门失效在关闭位，下列关于对飞机的温度控制的影响描述错误的是：
A.基础温度调节失效
B.组件1将驾驶舱温度控制至所选值
C.组件2将客舱温度控制至所选温度的平均值
D.优化温度调节失效
[单选题]湿度对多旋翼⻜行器的影响,下面描述错误的是( )
A.湿度越大,⻜行器金属部分容易腐蚀
B.湿度过大,有可能造成内部电路短路
C.湿度对⻜行器没有任何影响
D.湿度越大,⻜行器的旋转阻力越大,⻜行效率下降
[单选题]着陆后，在机轮系统显示页面 检查刹车温度的差异和高温，关于需要采取维护措施，以下描述错误的是：
A.同一起落架上的两个刹车之间的温差大于150 °C，并且这些刹车中的一个刹车的 温度高于或等于600 °C
B.同一起落架上的两个刹车之间的温差大于150 °C，并且这些刹车中的一个刹车的 温度低于或等于60 °C
C.左起落架刹车和右刹车的平均温度相差高于或等于 200 °
C，或一个刹车的温度超过 900 °C
D.左起落架刹车和右刹车的平均温度相差高于或等于150 °C，或一个刹车的
温度超过 600 °C
[单选题]关于中性温度的叙述,错误的是( )
A.机体维持体核及皮肤温度的最适宜的环境温度
B.在此温度下,保持体温在36~37度
C.在此温度下,机体耗氧、代谢率低
D.在此温度下,蒸发机体散最少热
E.新生儿的适中温度与胎龄、日龄和出生体重无关
[单选题]关于滑油温度指示系统，描述错误的是
A.A.滑油温度传感器两个传感元件，每个元件与EEC的一个通道连接，只有一个连接器用于EEC两个通道。
B.B.如果滑油温度显示在琥珀色限制和红线极限之间，则数字显示和数字显示周围的方框为琥珀色，这是超出极限范围。
C.C.滑油温度传感器在前集油槽和TGB滑油供油管路上获取滑油温度数据。
D.D.滑油温度传感器通过EEC将滑油温度数据送到显示电子组件
[单选题]关于重整高压分离器温度过高的现象，下列叙述错误的是（ ）。
A.重整循环氢纯度下降
B.重整循环机流量增大
C.重整循环机负荷增大
D.重整高分液面下降
[单选题](177552)关于横跨温度对裂解反应的影响，下列说法正确的是( )。(1.0分)
A.横跨段温度偏高，相当于反应停留时间延长
B.横跨段温度偏高，相当于停留时间缩短
C.横跨段温度的高低，直接影响裂解炉的负荷
D.横跨段温度偏低，相当于停留时间变长
[单选题]下列关于助行器的作用描述错误的是（ ）
A.支撑体重
B.保持平衡
C.减少并发症
D.改善心理状态
E.没有作用
[单选题]雾霾天气对多旋翼⻜行器⻜行的最大影响是( )
A.降低电池放电性能
B.影响⻜手身体健康
C.降低⻜行效率
D.降低能⻅度
[单选题]关于往复压缩机出15排气温度高的原因，下列叙述错误的是（ ）。
A.冷却水中断
B.汽缸阀片损坏
C.压缩机入口压力高
D.活塞磨损
[单选题]关于不对称运行给系统带来的影响,以下错误的是( )
A. 对变压器的影响主要是影响经济性,变电容量不能充分利用
B.对用户的影响主要是电压不对称,影响电能质量从而运行电器寿命
C.对异步电动机的影响主要是影响电动机的输出功率
D.继电保护由于一般按最大负荷电流整定,即使断线正常也不会动作,所以没有实质性的影响
[单选题]使用返航锁定时,遥控器信号丢失,⻜行器不会发生以下哪种情况( )
A.返航
B.悬停
C.下降
D.掉落
[单选题].山地对风的影响,以下描述错误的是:
A.山体本身的障碍影响,使气流被阻滞不前
B.一般山顶和峡谷风口的风速增大
C.一般山底和峡谷风口的风速增大
[单选题].温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的?
A.气温升高,大型飞机的升限要升高
B.气温变化对喷气式飞机的升限没有影响
C.气温升高,所有飞机的升限都要减小
[单选题]1178.温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的？
A.A.气温升高，大型飞机的升限要升高
B.B.气温变化对喷气式飞机的升限没有影响
C.C.气温升高，所有飞机的升限都要减小
