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[单选题]地铁车站防火墙上的窗口应采用固定式（ ）级防火窗
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
[单选题]关于地铁车站防火分隔的说法正确的是( )。
A.车站站台层、站厅付费区、站厅非付费区的乘客疏散区以及用于乘客疏散的通道内，设置商铺和非地铁运营用房
B.车站控制室、变电所、消防水泵房等火灾时需运作的房间，应分别独立设置,并应以耐火极限不低于2.00h 的防火隔墙和耐火极限不低于 1.50h 的楼板与其他部位分隔
C.在站厅的上层或下层设置商业等非地铁功能的场所时，站厅可以采用中庭与商业等非地铁功能的场所连通
D.在站厅非付费区连通商业等非地铁功能场所的楼梯或扶梯的开口部位应设置耐火极限不低于 2.00h的防火卷帘
[单选题]某公司承接地铁车站项目。车站采用暗挖法施工，埋深近30m，地下水丰富，车站结构需要采用人工挖孔桩作业。结合作业方式和作业条件，公司为作业人员配备了相应的劳动防护用品。下列属于作业人员必须配备的劳动防护用品是（ ）
A.有色防护眼镜
B.绝缘鞋
C.雨靴
D.矿灯
[多选题]根据现行国家标准《地铁设计防火标准》，下列关于地铁车站消防配电的设置，说法正确的是 （ ）。
A.地铁的消防用电负荷应为一级负荷
B.火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、变电所操作电源和地下车站及区间的应急照明用电负荷应为特别重要负荷
C.应急照明应由应急电源提供专用回路供电，并应按公共区与设备管理区分回路供电
D.备用照明和疏散照明不应由同一分支回路供电
E.消防用电设备作用于火灾时的控制回路，应采用变频调速器作为控制装置
[单选题]根据现行国家标准《地铁设计防火标准》，地铁车站发生火灾时，应保证在最大客流量时 一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（ ）内全部撤离站台。
A.6min
B.5min
C.4min
D.3min
[单选题]根据《地铁设计防火标准》，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。
A.地上控制中心，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0．50h
B.地下车站的排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1．00h
C.区间隧道，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1．00h
D.高架车站，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1．00h
[单选题]采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
A.矩形框架
B.拱形
C.双拱形
D.三拱形
[单选题]地铁车站基坑回填可以采用（ ）。
A.淤泥
B.杂土
C.粉砂
D.中砂
[单选题]火力发电厂与变电站中，防火墙上的电缆孔洞应采用防火封堵材料进行封堵，防火封堵组件的耐火极限应为：（ ）
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
[单选题]在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
A.梯形
B.圆形
C.拱形
D.矩形框架
[单选题]矿山法施工的地铁车站不采用（ ）结构形式。
A.框架
B.单拱
C.双拱
D.三拱
[多选题]某博物馆展厅相邻防火分区间的防火墙长30m，为满足展品运送的需要，防火墙上的开口部位采用防火卷帘进行分隔，该防火卷帘的功能和设置，正确的有( )。
A.防火卷帘具有火灾时靠自重自动关闭功能
B.防火卷帘具有防烟性能
C.防火卷帘具有限位信号反馈的功能
D.防火卷帘的耐火极限为3.00h
E.防火卷帘的宽度为15m
[单选题]通常地铁车站站台的形式多采用（）。
A.岛式
B.侧式
C.岛、侧混合式
D.马蹄式
[单选题]（2019年）矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架
B.单拱
C.双拱
D.三拱
[单选题]容量为300MW的燃煤电厂的主厂房，防火墙上的电缆孔洞应采用电缆防火封堵材料进行封堵，其耐火极限为下列哪项数值？（ ）
A.2h
B.3h
C.4h
D.5h
