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[判断题]道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。( ) （1分）
A.错
B.对
[判断题]( )道岔辙叉号数选择,用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔辙叉号数选择，用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
A.正确
B.错误
[单选题](47946)辙叉号数N等于辙叉角的( )值。(1.0分)
A.正弦
B.余弦
C.余切
D.正切
[单选题]不是成都地铁常用辙叉号数的是（ ）。
A.7号道岔
B.9号道岔
C.12号道岔
D.18号道岔
[多选题]道岔辙叉号数选择应符合（ ）规定。
A.正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度
B.侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号
C.用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用
D.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号
[单选题]不得小于12号道岔辙叉号数的为( )
A.在区段站侧向接发停车货物列车,并位于正线的单开道岔,
B.在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔,
C.侧向通过列车速度超过45km/h,
D.峰下线路采用的对称道岔。
[单选题]调车线上的单开道岔辙叉号数不得小于（ ）
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
[判断题]( ) 道岔辙叉号数与通过列车速度成正比关系。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是( )。
A.辙叉号数愈大速度愈高
B.辙叉号数愈大速度愈低
C.无关
D.不能确定
