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[判断题]列车区间疏散乘客，正常情况下需要行调下达口头命令
A.正确
B.错误
[填空题]列车迫停于区间需就地疏散乘客，紧急情况下，司机按照行调指示组织疏散。配合车站工作人员按行调指定的车站或方向组织乘客疏散，开启（ ）提供照明，疏散乘客前及疏散过程中，使用广播不间断地对乘客进行引导。
[判断题]列车退行 ：列车因故在区间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的命令后方可退行。
A.正确
B.错误
[判断题]因故障被迫在区间停车需疏散，行调通知疏散后，应立即广播，开启通风模式，打开全列车门，并确认疏散方向。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生火灾迫停于区间根据列车火灾发生位置，车站与行调共同确认疏散方向。
A.正确
B.错误
[单选题]区间疏散启动条件列车区间迫停预计（）以上，且无法采用列车救援措施，或列车、区间发生火灾、爆炸、毒气袭击等严重威胁列车内乘客生命安全突发事件，乘客须立即疏散出列车。
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
[多选题]列车在区间需要组织疏散，按流程先后顺序为（ ）。
A.行车调度员封锁区间
B.司机打开一扇疏散平台侧的客室车门引导乘客下车
C.封锁区间接触轨停电并挂地线后，向司机及相关车站发布区间疏散命令，并指定疏散方向
D.车站接到疏散命令后，非疏散端派人员至端门处防护；疏散端派人员进入区间做好防护后联系确认列车非疏散端已做好防护，联系司机。
E.疏散完毕，列车尾部防护人员确认人员全部出清后报告本站行车值班员，行车值班员与司机核对人数后报告行车调度员。
[判断题]车站接到行调区间紧急疏散乘客命令后，确认疏散方向，非疏散端车站徐安排人在站台端墙处做好乘客的封堵及接应工作。
A.正确
B.错误
[多选题]非紧急情况下的区间疏散现场处置流程行车值班员接行调区间疏散命令,报 、 、 。
A.值班站长
B.地铁公安
C.中心站长
D.司机
[单选题]列车迫停区间时,环调需要向行调确认______。( )
A.列车数量
B.列车位置
C.乘客疏散方向
D.有无人员伤亡
[单选题]列车在区间发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时，司机立即报行调，（）。
A.前往现场确认和处理
B.继续运行至下一站处理
C.退回车站处理
D.打开车门处理
[多选题]列车区间迫停疏散时停电原则是什么？
A.列车区间迫停疏散时应确保人员疏散路径所属区段停电。
B.可连通区间需将上下行供电区段进行停电，对完全封闭区间需将事发区域单线供电区段停电
C.接触网供电线路，停电范围为事发区域供电区段、疏散区域
两端车站的站台供电区段
[单选题]具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（ ），列车凭地面信号或行调命令行车，采取（ ）进行驾驶，按照车载信号显示控制速度。
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
[单选题]列车因故迫停于区间，需要疏散乘客时，必须得到（ ）的命令，方准疏散。
A.综控员
B.行调
C.车队长
[填空题]当列车区间停车，预计 内无法动车时，需组织乘客区间疏散。
[填空题]遇列车车载 ATC 设备故障时，列车迫停区间时，司机须与行调联系，行调会同综控员确认列车停车位置至同方向第一架信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后通知司机，准许列车按（ ）的显示运行。
[简答题]正常情况列车在区间隧道内停车超过___________，环调根据行调通知执行相应区间阻塞模式。
[多选题]列车区间迫停疏散时现场指挥的确定原则是什么？
A.向两端车站疏散时，行调优先按照就近原则， 综合考虑工区分布及交通情况，指定涉事区间两端的某一车站担任现场指挥。
B.向单向疏散时，行调优先指定疏散方向的车站担任现场指挥
C.如该车站为共管换乘站，现场指挥由事发线路主管车务中心
的相应级别人员担任。
D.现场指挥与事发区间另外一端车站现场负责人建立联系，确
保疏散启动、疏散过程及人员出清等信息的共享，并及时汇总两端车站信息报告行调。
