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[填空题]列车因故迫停于区间，需要疏散乘客时，必须得到（ ）的命令，方准疏散。
[判断题]列⻋因故迫停于区间，需要疏散乘客时，必须得到⾏调的命令，⽅准疏散。
A.正确
B.错误
[单选题]列⻋因故迫停于区间，需要疏散乘客时，必须得到（ ）的命令，方准疏散。
A.车队长
B.行调
C.综控员
D.领导
[单选题]列车在区间需要疏散乘客时，正常情况下需要行调（）命令。
A.口头
B.书面
C.命令号码
D.命令内容
[判断题]列车区间疏散乘客，正常情况下需要行调下达口头命令
A.正确
B.错误
[单选题]区间疏散启动条件列车区间迫停预计（）以上，且无法采用列车救援措施，或列车、区间发生火灾、爆炸、毒气袭击等严重威胁列车内乘客生命安全突发事件，乘客须立即疏散出列车。
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
[多选题]列车在区间需要组织疏散，按流程先后顺序为（ ）。
A.行车调度员封锁区间
B.司机打开一扇疏散平台侧的客室车门引导乘客下车
C.封锁区间接触轨停电并挂地线后，向司机及相关车站发布区间疏散命令，并指定疏散方向
D.车站接到疏散命令后，非疏散端派人员至端门处防护；疏散端派人员进入区间做好防护后联系确认列车非疏散端已做好防护，联系司机。
E.疏散完毕，列车尾部防护人员确认人员全部出清后报告本站行车值班员，行车值班员与司机核对人数后报告行车调度员。
[多选题]列车区间迫停疏散时停电原则是什么？
A.列车区间迫停疏散时应确保人员疏散路径所属区段停电。
B.可连通区间需将上下行供电区段进行停电，对完全封闭区间需将事发区域单线供电区段停电
C.接触网供电线路，停电范围为事发区域供电区段、疏散区域
两端车站的站台供电区段
[多选题]列车区间迫停疏散时现场指挥的确定原则是什么？
A.向两端车站疏散时，行调优先按照就近原则， 综合考虑工区分布及交通情况，指定涉事区间两端的某一车站担任现场指挥。
B.向单向疏散时，行调优先指定疏散方向的车站担任现场指挥
C.如该车站为共管换乘站，现场指挥由事发线路主管车务中心
的相应级别人员担任。
D.现场指挥与事发区间另外一端车站现场负责人建立联系，确
保疏散启动、疏散过程及人员出清等信息的共享，并及时汇总两端车站信息报告行调。
[判断题]当列车区间停车，预计30分钟内无法动车时，需组织乘客区间疏散。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车区间停车，预计（ ）内无法动车时，需组织乘客区间疏散。
A.15
B.20
C.30
D.60
[判断题]列车在区间停车，需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车。
A.正确
B.错误
[单选题]疏散完毕，首列车由司机人工驾驶列车限速 （）km/h 通过区间乘客疏散线路（高架段及有联络通道的地下段上下行区间均限速）。
A.25
B.30
C.50
D.45
[单选题]列车在区间停车需组织旅客疏散时，必须( )。
A.申请邻线限速160km/h及以下
B.申请邻线限速120km/h及以下
C.扣停邻线列车
D.等待列车调度员口头指示后方能进行。
[判断题]列车发生毒气袭击时车站人员进入区间疏散时，必须戴好医用口罩。
A.正确
B.错误
[单选题]凡集团公司管内旅客列车发生的铁路交通事故需要应急救援时，必须先将旅客和列车乘务人员疏散到( )后方准开始应急救援。（《集团公司应急预案》）
A.安全区域
B.候车室
C.站台
D.线路一侧
