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发布时间:2024-06-29 02:00:51

[单选题]海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指(  )。
A.设计高水位至设计低水位问的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

更多"[单选题]海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指(  )"的相关试题:

[单选题]港口与航道工程在受冻地区海水环境中,水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为(  )。
A.F200
B.F250
C.F300
D.F350
[单选题]海水环境港口与航道工程,箍筋直径8mm,水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为()。
A.50mm
B.55mm
C.60mm
D.65mm
[单选题]我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为( )。
A.F300
B.F350
C.F400
D.F450
[单选题]《水运工程混凝土质量控制标准》规定:海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注:箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
[单选题]海水环境中,港航工程混凝土结构的水位变动区是指( )。
A.设计高水位至设计低水位之间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域
C.设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域
[单选题]海水环境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位变动区是指()。
A.设计高水位至设计低水位间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
[多选题]海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时( ),并在浇筑2d后拆模,再喷涂蜡乳型养护剂养护。
A.可用海水养护
B.南方地区可掺入适量阻锈剂
C.北方地区可掺入适量阻锈剂
D.南方地区应适当降低水灰比
E.北方地区应适当降低水灰比
[单选题]对于设计使用年限50年的工程,处于浪溅区、水位变动区和大气区的高性能预应力混凝土结构,其混凝土抗氯离子渗透性指标(电通量法)最高限值为( )。
A.2000C
B.1200C
C.1000C
D.800C
[单选题]北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土,其冻融破坏的原因之一是(  )。
A.低潮时,在混凝土中形成饱水结冰
B.低潮时,在混凝土中发生冰晶融化
C.高潮时,在混凝土中形成饱水结冰
D.高潮时,混凝土产生膨胀
[简答题]试述: (1)港口与航道工程混凝土的主要特点; (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分; (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
[多选题]海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为( )。
A.水上区
B.水下区
C.浪溅区
D.水位变动区
E.大气区
[多选题]海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为()。
A.水上区
B.水下区
C.浪溅区
D.水位变动区
E.大气区
[多选题]海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm 的分区有( )。
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
E.泥下区

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