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[单选题]无人机进入四转弯时的高度应为（ ）
A.50-80米
B.80-100米
C.100-120米
D.120-150米
[单选题] 遥控无人机进入四转弯时( )
A.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调的
减小坡度和转弯角速度
B.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调的
增大坡度和转弯角速度
C.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调的
减小坡度和转弯角速度
[单选题] 遥控无人机下滑中,估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度( )
A.应及时地收小油门,必要时可收至 20%,增大下滑角
B.应适当地加大油门,减小下滑角
C.转为平飞进行修正
[单选题]无人机执行无坡度转弯时，需要（ ），以保证坡度水平
A.向转弯方向压方向舵，并向转弯方向打副翼
B.向转弯方向压方向舵，并向转弯方向相反方向打副翼
C.向转弯方向相反方向压方向舵，并向转弯方向打副翼
D.向转弯方向相反方向压方向舵，并向转弯方向相反方向打副翼
[单选题]当多轴无人机左转弯时，为了能拍出较清晰的照片（相机在同一设置情况下）相机云台应该 （ ）
A.向左旋转
B.向右旋转
C.保持不动
[单选题] 飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵作用是( )
A.进行协调转弯,可有效减少转弯半径并减少侧滑
B.进行协调转弯,可有效增大转弯半径并减少侧滑
C.进行协调转弯,可有效减少转弯半径并增大侧滑
[单选题]飞行操作手操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵的作用是( )
A.进行协调转弯可有效减小转弯半径并减小侧滑
B.进行协调转弯可有效增大转弯半径并减小侧滑
C.进行协调转弯可有效减小转弯半径并增大侧滑
[单选题]飞行操作手操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵作用是: （ ）
A.进行协调转弯,可有效减小转弯半径并减少侧滑
B.进行协调转弯,可有效增大转弯半径并减少侧滑
C.进行协调转弯,可有效减小转弯半径并增大侧滑
[单选题] 遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括( )
A.进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B.转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,一直速度增大或减小
C.天气状况不佳
[单选题]飞行驾驶员操纵无人机转弯时,可能出现情况是( )
A.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会下俯,速度随即增大
B.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即减小
C.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即增大
[单选题] 飞行驾驶员操纵无人机转弯时,可能出现的情况是( )
A.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会下俯,速度随即增大
B.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即减小
C.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即增大
[单选题] 飞行驾驶员操纵无人机转弯时,下列错误的过程描述是( )
A.坡度形成,飞机即进入转弯
B.改平坡度,飞机转弯即停止
C.可以在只操控方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯
[单选题] 飞行驾驶员操纵无人机转弯时,下列描述正确的操纵方式是( )
A.机头过低时,应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵
B.机头过低时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
C.机头过低时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
[单选题] 飞行驾驶员操纵无人机转弯时,下列描述正确的操作方式是( )
A.机头过高时,应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵
B.机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
C.机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
