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[单选题]无人机执行无坡度转弯时，需要（ ），以保证坡度水平
A.向转弯方向压方向舵，并向转弯方向打副翼
B.向转弯方向压方向舵，并向转弯方向相反方向打副翼
C.向转弯方向相反方向压方向舵，并向转弯方向打副翼
D.向转弯方向相反方向压方向舵，并向转弯方向相反方向打副翼
[单选题]在进行大坡度转弯时（坡度角大于33度），下列说法错误的是：
A.必须在侧杆上施加水平压力以保持坡度
B.必须在侧杆上施加向后的压力保持平飞
C.必须蹬舵进行转弯协调
[单选题]飞机转弯时的坡度的主要限制因素有( )
A.飞机重量大小
B.飞机尺寸大小
C.发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度
D.机翼剖面形状
[单选题]飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是 （ ）
A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小
[单选题]在单发爬升时，除非在RTOW图表中另外指明，当特定的程序要求转弯时，转弯应该以最大坡度不超过15°进行直
到飞机达到（ ）ft高度或达到绿点速度。
A.1300
B.1500
C.1800
D.2000
[单选题]在平飞正常转弯时（坡度角小于33度），下列说法错误的是：
A.只需对侧杆进行水平输入
B.需要对侧杆进行水平输入，并且向后输入以进行俯仰修正
C.无需使用方向舵
[单选题]单发爬升性能，除非在RTOW表中另有说明外，当特定的程序要求转弯时最大坡度不超过多少：
A.15°
B.20°
C.25°
D.30°
[单选题] 飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵作用是( )
A.进行协调转弯,可有效减少转弯半径并减少侧滑
B.进行协调转弯,可有效增大转弯半径并减少侧滑
C.进行协调转弯,可有效减少转弯半径并增大侧滑
[单选题]飞行操作手操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵的作用是( )
A.进行协调转弯可有效减小转弯半径并减小侧滑
B.进行协调转弯可有效增大转弯半径并减小侧滑
C.进行协调转弯可有效减小转弯半径并增大侧滑
[单选题]飞行操作手操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵作用是: （ ）
A.进行协调转弯,可有效减小转弯半径并减少侧滑
B.进行协调转弯,可有效增大转弯半径并减少侧滑
C.进行协调转弯,可有效减小转弯半径并增大侧滑
[单选题]飞机水平转弯时的过载( )
A.与转弯半径有关
B.与转弯速度有关
C.随转弯坡度增大而减小
D.随转弯坡度增大而增大
[单选题] 操纵飞机水平转弯时受力( )
A.升力、重力、拉力、阻力、惯性力
B.转弯向心力由发动机拉力提供
C.转弯向心力由升力提供
[判断题]外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
A.正确
B.错误
[单选题]仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现( )
A.右侧滑
B.左侧滑
C.无侧滑
