更多"[判断题]造成制动管系漏泄的原因有：管接头、活接头等零件有砂眼、裂纹等"的相关试题:
[判断题]处理列车制动管系漏泄故障后，要进行制动机简略试验。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]多选题摩擦焊接头产生管接头错口的原因是( )。
A.焊机刚度低
B.夹具偏心
C.转速高
D.工件端面倾斜或在夹头外伸出量太长
[判断题] 离心机的供液泵应安装在除砂器除泥器处理之后的合适位置,将供液胶管与进液管接头的活接头连接好,离心机排液管靠近离心机吸入管线,提高离心机处理效果。
A.正确
B.错误
[单选题]钢管丝扣连接,管端套丝长度不应少于管接头长度的( ),在管接头两端应焊跨接地线,当敷设与潮湿场所时,在管接头的两端应做密封处理。
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
(题目来源:电力线路工职业技能鉴定参考丛书82页322题)
[单选题]连接导管时,在导管外套螺母拧入管接头( )扣后,应在管接头螺纹部分涂一薄层润滑脂,再用手将导管螺帽拧到底,并用工具拧紧导管连接螺母。
A.10~20
B.5~10
C.5~20
D.1~2
[单选题]连接导管时，在导管外套螺母拧入管接头（）扣后，应在管接头螺纹部分涂一薄层润滑脂，再用手将导管螺帽拧到底，并用工具拧紧导管连接螺母。
A.10~20
B.5~10
C.5~20
D.1~2
[单选题]处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露（ ）以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。
A.1扣
B.1.5扣
C.2扣
D.3扣
[简答题]1108. 管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）扣。
[单选题]爆炸危险区域内钢管配线的螺纹连接有效扣数不应少于（ ）扣，且连接螺纹处应涂导电膏而不应缠麻或其它绝缘材料，防爆线路的配管管件和接线盒等均应满足防爆要求。
A.4
B.5
C.6
D.8
[单选题]管接头的( )允许有轻微划伤存在。
A.工作面
B.非工作面
C.骨架
D.座舱
[单选题]16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前,应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以( )。
A.机油
B.黄油
C.密封胶
D.二硫化钼
[单选题]管接头外观检查无裂纹和变形,且内壁( )。
A.无裂纹
B.无变形
C.无划伤
D.无腐蚀
