[判断题]主辅复位按钮为黑色自复铅封按钮，用于复位故障的VVVF和SIV。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]主辅复位按钮为黑色自复铅封按钮，用于复位故障的VVVF和SIV。（）
A.正确
B.错误

[判断题]“主辅复位”按钮操作指引，保持按下位于Tc 车继电器柜的主辅复位按钮（=41-S101）5 秒钟。
（）
A.正确
B.错误

[单选题] 按压主辅复位按钮需( )秒。
A.2
B.3
C.4
D.5

[判断题]一个辅助逆变器严重故障处理：运行至前方站台停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5 秒，按压“HSCB 合”后动车，如故障消除则继续运营，否则终点站分合相应辅逆空开，如故障消除则继续运营，否则终点站退出服务。
A.正确
B.错误

[判断题]一节车牵引系统或VVVF轻微故障，进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，按压“HSCB合”后动车，无论故障消除与否继续运营，无效退出服务。
A.正确
B.错误

[判断题]一节车牵引系统或VVVF中等故障，终点站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5 秒，按压“HSCB 合”后动车,无论故障消除与否，继续运营。（）
A.正确
B.错误

[单选题]下列不属于主辅复位的条件（）
A.受电弓升起
B.高速断路器分
C.双手柄回零
D.钥匙断开

[多选题] 以下属于主辅复位的条件的是( )。
A.受电弓升起
B.高速断路器分
C.双手柄回零
D.钥匙激活

[判断题]一节车牵引系统或VVVF严重故障时列车进站停稳后，按压“主辅复位”10 秒，查看HMI显示故障消失，重新合高断成功，继续运营，否则打下故障车牵引控制单元微动开关，继续运营至终点站退出服务。（）
A.正确
B.错误

[判断题]列车正线运行出现牵故障时，可操作复位按钮，复位按钮操作次数不多于1次。
A.正确
B.错误

[判断题]故障复位按钮主要用于牵引变流器发生故障不能自行恢复的情况。( )
A.正确
B.错误

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