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[单选题]飞机结构刚度的概念可描述为（）。
A.结构抵抗变形的能力
B.结构抵抗破坏的能力
C.结构抵抗外载荷的能力
D.结构抵抗内应力的能力
[单选题] 对飞机结构的刚度要求是( )
A.在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形。
B.在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形。
C.在直到限制载荷的任何载荷作用下,飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行。
D.在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形。
[单选题] 刚度是指结构( )。
A.承受载荷的能力
B.抵抗破坏的能力
C.抵抗变形的能力
D.寿命的长短
[判断题]飞机结构强、刚度校核?不仅要经过静力试验和动力试验,而且还应进行飞行试验。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 飞机结构的稳定性是指( )
A.结构抵抗破坏的能力。
B.结构抵抗变形的能力。
C.结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力。
D.结构抵抗疲劳破坏的能力。
[填空题] 刚度是指材料或结构在受力时抵抗（） 的能力。
[判断题]飞机结构的疲劳寿命是指结构从投入使用到最后发生疲劳断裂所经历的飞行次数(或飞行小时数)。( )
A.正确
B.错误
[判断题]飞机结构设计时,只要安全系数足够大,就能保证飞机的结构安全。
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁设计和施工中，要进行强度.刚度和稳定性验算，这刚度是指（ ）。
A.应力
B.应变
C.挠度（变形）
D.预拱度
[判断题] 焊接结构整体刚度总是比部件刚度大,因此,生产常采用整体装配后再进行焊接的方法减少焊接变形。
A.正确
B.错误
[判断题]只要飞机载荷小于设计载荷飞机结构就是安全的。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种：
A.冰 .雾凇 .霜
B.明冰 .毛冰 .白冰
C.坚冰 .松冰 .霜冰
[单选题] 对于传统的金属结构,飞机结构安全系数一般取( )
A.1.3。
B.1.4。
C.1.5。
D.1.6。
[判断题]二次支护是指初次支护完成后，为了进一步提高巷道安全稳定性而采用的刚度较大的支护结构和支护方法。 (判断题)
A.正确
B.错误
[单选题] 飞机结构设计属于( )阶段
A.概念设计。
B.初步设计。
C.详细设计。
D.飞机生产。
[填空题]构件的刚度是指构件在外力作用下（）的能力。
[判断题]飞机结构安全寿命设计思想基本的思路是,用结构疲劳试验寿命除以安全系数后作为结构的安全寿命,实际使用寿命小于安全寿命( )
A.正确
B.错误
[判断题] ( )金属材料的刚度是指金属材料抵抗弹性变形的能力。
A.正确
B.错误
