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[单选题]飞行中,液压B系统失效且“B飞行操纵”电门仍在“ON”位时,偏航阻尼器电门和“偏航阻尼器”灯:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.电门仍保持在“ON”位,但“偏航阻尼器”灯亮
B.电门跳到“OFF”位,且“偏航阻尼器”灯亮
C.电门仍保持在“ON”位,且“偏航阻尼器”灯也不亮
D.电门跳到“OFF”位,且“偏航阻尼器”灯也不亮
[简答题]在布置偏航系统时应考虑哪些因素？
(---)偏航驱动器、阻尼器和偏航制动装置应沿圆周方向等距离布置，使其作用力均匀分布。
(---)尽可能采用内齿圈偏航驱动，即轮齿布置在塔架之内。
(---)偏航装置的滑板安装时，必须使水平接触面和侧面接触面分别可靠贴合，以确保机组安全。
[单选题]飞机在地面,偏航阻尼系统正常,各液压系统工作正常,此时偏航阻尼器“INOP”灯亮,原因是:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 惯导未校准
B. 发动机尚未起动
C. 飞机尚未离地
D. 方向舵卡阻
[单选题]当升降舵伺服作动筒的两个电磁活门断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（ ）
A.工作模式
B.阻尼模式
C.定中模式
D.收回模式
[单选题]偏航阻尼器指示器指示的是什么? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.方向舵的偏转量
B.由脚蹬引起的方向舵的偏转量
C.由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量
D.由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量
[单选题]当两个偏航阻尼器的功能都接通时：
A.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
B.偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
C.液压装置将优先权给偏航阻尼器
D.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
[单选题]升降舵伺服作动筒有多少个控制方式？
A.5个
B.4个
C.3个
[单选题]偏航阻尼器的作用是什么? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.阻止飞机的荷兰滚运动
B.协调转弯
C.防止偏航
D.上述A和B
[单选题]什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式（ ）
A.当失去液压时
B.当失去ELAC1信号时
C.当失去FAC2和FAC3信号时
D.起飞过程中
[单选题]偏航阻尼器使用哪个系统的液压? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.液压A系统
B.液压B系统
C.备用液压系统
D.液压A和B系统
[单选题]波音 757 共有几部偏航阻尼器? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 1 部
B. 2 部
C. 3 部
D. 4 部
[单选题]液压B系统失效后,偏航阻尼器如何工作? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.使用备用液压系统的液压工作
B.使用电动马达驱动
C.使用PTU的液压工作
D.不能工作
[单选题]偏航阻尼器的工作会不会引起方向舵脚蹬的随动? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.会
B.不会
[单选题]升降舵伺服作动筒的阻尼方式是指________
A.作动筒随舵面运动；
B.作动筒由机械操纵；
C.作动筒由液压保持在中立。
[单选题]琥珀色“YAWDAMPER”灯亮表明偏航阻尼器在什么状态? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.ON
B.OFF
[单选题]偏航阻尼器操纵的方向舵的偏转量随空速如何变化? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.随空速的增加而增加
B.随空速的增加而减小
C.不随空速变化
D.在一定速度以下,不随空速变化;大于一定速度时,随空速的增加而增加
