更多"[单选题]当两个偏航阻尼器的功能都接通时："的相关试题:
[单选题]当两个偏航阻尼器的功能都接通时：
A.偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D.液压装置将优先权给偏航阻尼器
[单选题]偏航阻尼器系统提供指令通过下列哪一个舵面的运动去进行偏航阻尼？
A.副翼
B.副翼和扰流板
C.方向舵
D.扰流板
[单选题]偏航阻尼器系统使飞机沿飞机的偏航（垂直）轴保持稳定,不需要的飞机偏航移动是由什么条件造成的：
A.A.旅客在客舱内走动
B.B.荷兰滚和大气湍流
C.C.侧风、风暴、雷雨等复杂气象条件
D.D.机长对驾驶盘的随意操作
[单选题]当两个偏航阻尼的功能都正常时：
A.A 偏航阻尼作动器1优先，偏航阻尼作动器2随动
B.B 偏航阻尼作动器2优先，偏航阻尼器作动器1随动
C.C 两个偏航阻尼作动器同时工作
D.D 两个偏航阻尼作动器都处于备用方式
[单选题]偏航阻尼器功能由哪个LRU提供？
A.L SMYD；
B.R SMYD；
C.L FCC；
D. R FCC。
[单选题]失速管理偏航阻尼器（SMYD）位于
A.A.前电子舱
B.B.EE舱
C.C.驾驶舱
D.D.前货舱
[单选题]以下哪个系统不给偏航阻尼器提供信号
A.ADIRUS
B.FMC
C.FCC
D. AOA传感器
[单选题]偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，
A.A.该系统工作于高速巡航阶段；
B.B.该系统工作于所有的飞行阶段；
C.C.通常在起飞之后马上衔接；
D.D.通常在起飞之后，速度达到最大操作速度前衔接。
[单选题]关于偏航阻尼器指示器的指示，不正确的讲法是：
A.A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
B.B. 偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
C.C. 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动
D.D. 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
[单选题]偏航阻尼器的电液伺服活门在哪？
A.A.副翼伺服内
B.B.方向舵PCU内
C.C.副翼PCU内
D.D.偏航阻尼伺服内
[单选题]偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？
A.A.副翼
B.B.升降舵
C.C.方向舵
D.D.水平安定面
[单选题]偏航阻尼器的功用是将什么减到最小：
A.着陆难度
B.飞机俯仰运动
C.荷兰滚
D.飞机失速
[单选题]关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是（ ）
A.A.当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制
B.B.当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
C.C.当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上
D.D.当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行少量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
[单选题]偏航阻尼器系统使飞机沿飞机的()保持稳定：
A.A.横轴
B.B.纵轴
C.C.垂直轴
D.D.都不对
