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发布时间:2024-09-04 06:01:24

[单选题]什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式( )
A.当失去液压时
B.当失去ELAC1信号时
C.当失去FAC2和FAC3信号时
D.起飞过程中

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[单选题]升降舵伺服作动筒的阻尼方式是指________
A.作动筒随舵面运动;
B.作动筒由机械操纵;
C.作动筒由液压保持在中立。
[单选题]当升降舵伺服作动筒的两个电磁活门断电,没有电信号,且液压正常时,作动筒是何种模式( )
A.工作模式
B.阻尼模式
C.定中模式
D.收回模式
[单选题]哪些飞控计算机控制和监控偏航阻尼器伺服作动筒( )
A.ELACS和SELS
B.ELACS,SECS和FACS
C. FACS
D.ELACS
[单选题]升降舵伺服作动筒有多少个控制方式?
A.5个
B.4个
C.3个
[单选题]何时升降舵作动筒处于定中模式( )
A.当升降舵作动筒故障时
B.当人工进行俯仰配平时
C.当ELAC1计算机故障时
D.当ELAC1和ELAC2都故障时
[单选题] 升降舵伺服作动筒有多少个控制方式?(DSC-27-10-20-A)
A.2 个
B.3 个
C.4 个
[单选题]如果升降舵伺服作动筒既不能电动控制也不能液压操纵,它们的控制方式是:
A.定中方式
B.阻尼方式
C.工作方式
[单选题]升降舵作动筒何时处于定中模式?
A.2部计算机故障
B.3部计算机故障
C.4部计算机故障
[单选题]A321应急出口门的阻尼和应急作动筒什么时候将作为应急作动筒工作( )
A.滑梯控制手柄在“解除预位”位置
B.门全关时
C.预位手柄位于“预位”位置时
D.以上都不正确
[单选题]方向舵在自动工作时(偏舵阻尼,协调转弯),三个液压伺服传动装置由( )液压系统伺服作动器驱动?
A.蓝系统
B.黄系统
C.绿系统
D.黄系统和绿系统
[单选题]升降舵作动筒有几种工作模式( )
A.仅工作模式
B.工作模式,阻尼模式
C.工作模式,阻尼模式,定中模式
D.阻尼模式,定中模式
[判断题]杆式抽油泵包括定筒式顶部固定杆式泵、定筒式底部固定杆式泵、动筒式底部固定杆式泵、动筒式顶部固定杆式泵。
A.正确
B.错误
[单选题]正常情况下,APU进气门作动筒是怎么作动的( )
A.电控作动
B.液压作动
C.气动作动
D.人工作动

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