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[单选题]柴油机吊缸时,不正确的做法是______。
A.起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺
B.在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C.活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D.活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住
[单选题]二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查______。
A.排气口
B.活塞组件
C.气缸盖、气缸套
[单选题]柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有()。
Ⅰ.径向厚度(磨损)测量Ⅱ.搭口间隙测量Ⅲ.天地间隙测量Ⅳ.环背隙测量Ⅴ.环弹力检查Ⅵ.表面损伤检查
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]吊缸检修柴油机连杆螺栓时一定要______。
A.用扭力扳手或液压拉伸器预紧
B.用普通扳手的力臂套筒不得随意增长
C.磁力探伤或着色探伤
D.超声波探伤
[单选题]柴油机主机暖缸的方法有()。
Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单选题]柴油机气缸发生拉缸时的征兆是()。
Ⅰ.排温升高,冒黑烟Ⅱ.转速升高Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高Ⅳ.曲轴箱,扫气箱温度升高
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
[单选题]柴油机工作时,柴油直接喷入气缸是通过: ( )
A.进气管
B. 输油泵
C. 喷油泵
D.喷油器
[单选题]柴油机工作时,柴油直接喷入气缸是由( )完成。
A.进气管
B.输油泵
C.喷油泵
D.喷油器
[单选题]柴油机工作时,柴油直接喷入汽缸是由( )完成。
A.进气管
B.输油泵
C.喷油泵
D.喷油器
[单选题]二冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时,查看飞轮刻度可以确定发生故障的启动阀,下列说法正确的是()。
A.飞轮指示在下止点前0°~120°的缸为故障缸
B.飞轮指示在上止点的缸为故障缸
C.飞轮指示在上止点前0°~120°的缸为故障缸
D.飞轮指示在上止点后0°~120°的缸为故障缸
[单选题]在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了______。
A.定期维护保养
B.检查燃烧室零件的工作状态
C.排除故障或更换零件
D.预防故障
[单选题]四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时,下列说法正确的是()。
A.飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸
B.飞轮指示在上止点后0°~140°进排气阀都关闭的缸为故障缸
C.飞轮指示在上止点后0°~140°排气阀关闭的缸为故障缸
D.飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸
[单选题]现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆的在装复前应特别注意检查()。
A.大小端轴承中心线是否平行
B.在摆动平面内是否弯曲变形
C.大小端轴承中心线的距离是否正确
D.轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形
[单选题]柴油机发生拉缸的部件有()。
A.活塞环与气缸套
B.活塞裙与气缸套
C.活塞头与气缸套
D.A+B
[单选题]柴油机气缸产生拉缸时的征兆有()。
Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]柴油机某一缸与其他缸相比,最需检查喷油定时的情况是()。
A.齿条刻度相同,爆压明显高,排气温度低
B.齿条刻度相同,爆压略低,排气温度高
C.齿条刻度相同,爆压低,排气温度低
D.齿条刻度大,爆压略高,排气温度高
[单选题]柴油机说明书规定的定期吊缸检修期是在其______进行。
A.早期故障期
B.随机故障中
C.随机故障期末
D.晚期故障开始
