题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-07-02 23:47:29

[单选题]下列关于封锁区间施工的说法错误的是( )。
A.施工车辆在封锁的区间内可往返运行,运行期间地面信号可不做凭证。施工负责人负责封锁区间内的施工安全。
B.施工车辆驶出封锁区间必须得到设备集中站值班员的允许。
C.单列车在正线某个区段范围内进行行车作业施工,且作业过程中道岔位置保持不变,可按区间封锁组织实施。
D.区间解除封锁前不得解锁和搬动封锁区间范围内的道岔。

更多"[单选题]下列关于封锁区间施工的说法错误的是( )。"的相关试题:

[单选题]下列关于封锁区间施工的说法错误的是( )。
A.施工车辆在封锁的区间内可往返运行,运行期间地面信号可不做凭证。施工负责人负责封锁区间内的施工安全。
B.施工车辆驶出封锁区间必须得到设备集中站值班员的允许。
C.单列车在正线某个区段范围内进行行车作业施工,且作业过程中道岔位置保持不变,可按区间封锁组织实施。
D.区间解除封锁前不得解锁和搬动封锁区间范围内的道岔。
[单选题]下列关于区间疏散说法错误的是( )
A.当列车在区间迫停预计超过30分钟时
B.原则上乘客区间疏散时必须等车站人员到达现场再开始疏散乘客;
C.当发生爆炸、火灾毒气攻击等危及乘客人身安全的紧急情况时,司机应向乘客告知疏散方向,组织乘客逃生并报告行调;
D.执行乘客区间疏散时司机队长安排人员把守区间两端,视情况在联络通道、联络线等区域把守;
[单选题]以下关于A类施工说法错误的是()
A.OMC施工报警提示音夜间禁止关闭或调低音量。
B.A3、A4类施工直接通过OMC施工管理系统向行车调度员进行申请、注销,不需要电话确认。
C.当OMC施工管理系统出现故障,无法进行A类施工线上注销时,车站需等待OMC故障修复后在进行注销。
D.当车站无法通过OMC施工管理系统进行A类施工申请时,行值应立即上报行调现场情况,通过调度电话进行施工申请,填写《施工进场作业令》作为施工凭证
[简答题]《铁路技术管理规程》关于在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,关于驻站联络员的资格、设置及相关作业有什么要求?
[单选题]下列关于填石路堤施工说法错误的是( )。
A.石质路堤施工时,对于细粒土基底,应设2-3层过渡层,过渡层材料总厚度为300-500mm。
B.石质路堤施工时,沉降量一般在0-5mm之内变化时,认为密实度已满足要求。
C.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
D.路基施工对时间没有要求,任何天气都能进行施工
[单选题]以下关于人工请销点施工说法错误的是:( )
A.交叉作业原则上按本站请点本站销点执行,并要求在原请点处销点。
B.主站负责该项施工作业区域或管辖区域内的其余车站(即辅站)的请、销点手续。
C.施工承认号编制要求按6位阿拉伯数字自然顺序编制,可重复使用。
D.一项施工作业最少设置一个主站。
[单选题]接触网站内或区间停电施工时,关于停电区域明示化的措施,下列说法错误的是( )。
A.施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消
B.把关人员对停电区域勾画内容进行核对
C.供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认
D.TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段,必须使用该功能设置停电、无网区标识
[单选题] "以下关于车站办理封锁区间内进路变更作业组织程序中描述不正确的是( )。
A.司机向车站值班员提出进路变更作业配合要求;
B.行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求,排列相关进路;
C.行值完成进路排列后,告知施工负责人或其指定人员进路完成情况;
D.施工负责人确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
[多选题] "以下关于车站办理封锁区间内进路变更作业组织程序中描述正确的是( )。
A.施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求;
B.行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求,排列相关进路;
C.行值完成进路排列后,告知施工负责人或其指定人员进路完成情况;
D.行车值班员确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
[单选题] 关于正线需封锁区间抢修程序,维修调度及时通知相关部门做好抢修准备,须抢修时由(____)第一时间下达抢修命令,由维修调度员传达相关人员。(1.0分)
A.行车调度员
B.电力调度员
C.值班主任
D.生产调度
[多选题] "以下关于正线、辅助线需封锁区间抢修的规定抢修组织程序描述正确的是( )。
A. 须抢修时由设备调度员第一时间下达抢修命令,并及时通知相关部门做好抢修准备;
B. 设备调度员得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,并记录现场负责人姓名及联系方式,现场负责人变更须及时报告设备调度员;
C. 处理完毕后,现场负责人确认线路出清、具备行车条件后报设备调度员,设备调度员向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行;
D.列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行。"
[多选题] "以下关于工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是( )。
A.行调根据需要组织工程车或救援列车的开行;
B.场调按行调的要求组织工程车在 10 分钟内准备妥当;
C.负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作,并安排跟车人员上车,特殊情况下可适当延长时间;
D. 在封锁区间内,司机与现场负责人联系动车事宜,司机按现场负责人指示运行。"
[单选题] 关于正线需封锁区间抢修程序中,如现场指挥变更时需要及时报告(____)。(1.0分)
A.行车调度员
B.维修调度员
C.值班主任
D.行车值班员
[单选题]关于顶管施工下列说法错误的是( )。
A.顶进时,工作人员不得在顶铁上方及侧面停留
B.顶进时,要先快速顶进而后缓慢顶进
C.安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称
D.导轨应选用刚性材料制作

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码