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[单选题]飞行程序设计中，VOR或NDB与DME定位时，当DME天线与提供航迹引导的VOR和NDB不在同一位置，则定位点至航迹引导的电台的连线与至DME台连线的交角不应大于（ ）度
A.23
B.30
C.150
D.40
[单选题]我国飞行程序设计以（）为飞行程序设计的指导性文件
A.ICAO-8168文件）《空中航行服务程序－航空器运行》
B.美国《终端区仪表飞行程序标准（TERPS）》
C.欧洲《EUOPS》
D.《民用机场管理条例》
[单选题]飞行程序设计中，一下哪项不是VOR/DME RNAV的导航精度的取决因素（ ）？
A.飞行速度
B.地面台容差
C.飞行技术容差
D.机载接收系统容差
[单选题]在VOR台上空等待，向台航迹为090°，左转，现飞机以航向300°向VOR台飞行，应如何加入等待程序
A.偏置进入；
B.直接进入；
C.平行进入
D.平行或偏置进入
[单选题]飞行程序设计中，下列哪个参数不是转弯参数（）
A.发动机推力
B.高度
C.坡度
D.风
[单选题]飞行程序设计中，定位容差基于（）包容度
A.2σ（95%）
B.3σ（99.7%）
C.2σ（99.7%）
D.4σ（99.99%）
[单选题]参见图3-03的航路图所示，当航空器从老粮仓VOR沿H24航线至芷江VOR飞行时，告警服务的提供部门
A.广州情报区
B.昆明情报区
C.成都情报区
D.武汉情报区
[单选题]在飞行员检测VOR时做的记录包括：
A.数据、地点、偏差、日志或记录本上签字
B.数据、VOR频率、上次检查所距天数，日志上签字
C.数据、批准或不批准的、读数、日志上签字
D.频率，无线电台设备，偏差
[单选题]飞行程序设计中，按照_____对航空器进行分类。
A.航空器的跑道入口速度
B.航空器的最大巡航速度
C.航空器的决断速度
D.航空器的尾流
[单选题]一下哪些不是飞行程序设计和运行最低标准拟定时应当考虑的因素：
A.飞机最大限度节油
B.地形和障碍物
C.机场设施和设备
D.空域状况
[判断题]飞行程序设计所考虑的空间范围与障碍物的碰撞概率小于（）
A.正确
B.错误
[单选题]国际民航组织提供的关于“目视和仪表飞行程序设计”的文件是：
A.DOC 8168
B.DOC 4444
C.DOC 7030
D.DOC 8126
[单选题]参见图3-03的航路图，老粮仓VOR 至大榕江NDB航路最低飞行高度为
A.2741m
B.302m
C.2741ft
D.3020m
[单选题]飞行程序设计中，最后进近阶段最多可以设置（）梯级下降定位点
A.2个
B.1个
C.3个
D.4个
[单选题]机场检测点为仪表飞行检测VOR系统时，最大允许偏差：
A.±6°
B.+6° 或 －4°
C.±4°
D.±2°
[单选题]实施平行跑道同时仪表运行的单位,应当按照（ ）要求和飞行程序设计标准,对空域结构、导航、通讯监视设施等统筹考虑并进行合理调整。
A.安监办
B.民航地区管理局
C.空中交通管制
D.地面指挥中心
[单选题]当执行仪表飞行飞机两个VOR中有一个不工作，将采取的措施：
A.立即通知ATC
B.有一个VOR正常工作，不必采取措施
C.用公司频率通知签派
D.与飞行签派员沟通，采取必要行动
[单选题]通常情况下I 类ILS 的下滑角为3 度。请在飞行程序设计上，I 类ILS 的下滑角最大允许为多少度吗？
A.3.2度
B.3.3度
C.3.5度
D.3.8度
[单选题]飞行程序设计中，梯级下降定位点是一个航段内确认已安全飞越控制障碍物后允许再下降的定位点。在最后进近航段只宜规定（ ）个梯级下降定位点。除非可提供雷达或者DME定位，在这种情况也不应规定多于（ ）个梯级下降定位点。
A.1,2
B.2,3
C.1,3
D.2,4
