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发布时间:2024-09-09 02:25:05

[单选题]封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,必须纳入( )。
A.日施工方案
B.月度施工方案
C.季度施工方案

更多"[单选题]封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设"的相关试题:

[判断题]封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,必须纳入月度施工方案。( )
A.正确
B.错误
[单选题]封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,必须纳入( )。
A.日施工方案
B.月度施工方案
C.季度施工方案
[判断题]天气恶劣难以辨认信号时禁止停用信号、联锁、闭塞设备的施工。( )(应知应会-《行规》第100条)
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 使用施工特定行车办法时,当车站部分线路、信号设备施工,车站接车端信号联锁设备良好时,准许开放进站(接车进路)信号机,发车端信号联锁设备良好且区间闭塞设备正常时,准许开放出站(发车进路)信号机,仅限在正线办理。
A.正确
B.错误
[多选题]线路慢行区段移动减速信号限速值更换时机为( )。
A.按列车次数提出限速要求的限速值更换时机
B.按时间节点提出限速要求的限速值更换时机
C.列车运行途中,遇LKJ临时数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时,机车司机须按导向安全原则,以最低限速值和最长限速距离控制列车运行
D.各单位要指定专人盯控限速区段阶梯提速过程,在阶梯提速前提示现场及时更换限速值,提速时间到后与现场进行确认

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