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[判断题]K为结构所能承受的活载相当于标准活载的倍数，桥涵结构应满足K≤l。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路运营桥涵的检定承载系数K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路运营桥涵的检定承载系数K为结构所能承受的活载相当于（ ）的倍数。
A.牵引力
B.中-活载
C.ZC活载
D.ZK活载
[判断题]桥涵结构应满足检定承载系数K≥l。
A.正确
B.错误
[单选题]桥隧结构应具有足够的耐久性，桥涵主要承重结构、隧道主体结构应满足 ( )年正常使用的要求。
A.A.50
B.B.80
C.C.150
D.D.100
[单选题]风力发电机组结构所能承受的最大设计风速叫 。
A.平均风速
B.安全风速
C.切出风速
D.瞬时风速
[判断题]高速铁路列车设计活载与实际运营活载间的余量和既有铁路设计活载（中-活载）与实际运营活载间的余量相当。
A.正确
B.错误
[单选题]单层厂房的屋面板不能承受屋面上的恒载和活载。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路列车（ ）与实际运营活载间的余量和既有铁路设计活载（中-活载）与实际运营活载间的余量相当。
A.载重
B.设计活载
C.运力
D.牵引力
[判断题]ZK活载图式作为中国高速铁路设计活载，其静、动载效应均大于跨线列车和高速列车的静、动载效应，并有一定余量。
A.正确
B.错误
[单选题]ZK活载图式作为中国高速铁路设计活载，其静、动载效应均（ ）跨线列车和高速列车的静、动载效应，并有一定余量。
A.小于
B.等于
C.不大于
D.大于
[判断题]装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物。
A.正确
B.错误
[判断题]( )桥跨结构是桥梁上部结构的主体部分,它支承桥面及由桥面传来的活载。
A.正确
B.错误
[判断题]按中-活载及以前荷载标准设计的桥涵，检定承载系数“K”以中-活载标准进行检算。
A.正确
B.错误
[判断题]经过检定,钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时,应进行加固,特别是小于现行的活载要求时,应立即加固。( )
A.正确
B.错误
[多选题]铁路桥梁的活载包括列车活载，由列车行驶引起的离心力、横向摇摆力（ ）等，对公铁两用桥还包括公路活载。
A.地震力
B.冲击力
C.活载土压力
D.人行道荷载
