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发布时间:2024-06-27 03:15:43

[单选题]《行规》第30条 无列尾装置的始发及中转列车,尾部风管吊起捆绑要求及方法:上作用车钩用8号铁线将制动软管吊在相对侧车钩托梁螺栓处捆绑牢固,下作用车钩用8号铁线将制动软管吊在钩提杆处捆绑牢固,软管连接器与车钩下平面距离不大于()。尾部车辆软管的吊起和释放工作,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业的列车由车务人员负责。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm

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[单选题]《行规》第30条 挂有列尾装置的始发及中转列车,列尾装置软管与车辆制动软管连结正位后,用16号铁线将列车尾部车辆后端软管连结器与列尾装置软管连结器交叉捆绑,列尾装置软管接口部件及制动软管最低处距轨面不少于()。尾部车辆软管的吊起和释放工作,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业的列车由车务人员负责。
A.100 mm
B.150 mm
C.200 mm
D.250 mm
[多选题]《行规》第30条 下列情况可不使用货物列车列尾装置: ()
A.单机挂车时
B.救援列车开行
C.京哈线开行的货物列车
D.超限列车开行
[填空题]( )、( )办理职工通勤业务的除外)须使用货列尾装置。《行规》第30条
[单选题]《行规》第30条货物列车列尾装置使用的补充规定中( )开行的货物列车可不使用货物列车列尾装置:
A.京哈线
B.拉滨线
C.滨绥线
D.滨北线
[单选题]《行规》第30条 特殊情况下,货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、软管连结分工。电化区段列车按“顶送出站”方式办理时,列尾主机及软管的安装与摘解由()负责。
A.车站作业人员
B.司机
C.列检人员
D.车辆乘务员
[单选题]《行规》第40条规定,列检始发、中转作业进行持续一定时间的全部试验的货物列车,在原有技术检查时间的基础上,增加( )(始发技检时间为50min的列检作业场技检时间不变)。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
[单选题]新《行规》要求:有列检作业场的车站发出途经长大下坡道区间的货物列车,在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验,列检填写制动效能证明书。
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时,发车前还须再次施行简略试验。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为“ ”,无松动。
A.弹性连接
B.刚性连接
C.挠性连接
D.半钢性连接
[单选题]CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢 连接应为( )无松动。
A.弹性连接
B.刚性连接
C.挠性连接
D.半钢性连接
[判断题]CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为刚性连接。无松动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1对型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为刚性连接。无松动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为,无松动。
A.弹性连接
B.刚性连接
C.挠性连接
D.半钢性连接
[判断题]始发区域中转,是从各中间站把去某一方向的行包先集中到有始发列车的车站,而后组织集中装运,以减少中间站装车数量。
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业场对始发、中转作业的列车连挂车辆后须施行简略试验。
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验。
A.正确
B.错误
[判断题]军运后付人员运输使用动车组发生中转的,需在始发站和中转站用同一军运号码分别办理乘车手续,运费按实际乘坐列车相应的军运人员票价通算。(铁运电[2007]20号《关于军运后付人员运输使用动车组时计费事项的通知》)
A.正确
B.错误
[单选题]列检作业场对始发、中转作业的列车连挂( )后须施行简略试验。
A.车辆
B.机车
C.客车
D.特种车

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