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[单选题](49548)双层客车单端吊复的拴挂点，应在车体枕梁两端的（ ）处。(2.0分)
A.牵引梁
B.侧梁
C.端梁
D.枕外横梁
[单选题](49528)25G型客车单端吊复的拴挂点，应在车体枕梁两端的（ ）处。(2.0分)
A.牵引梁
B.侧梁
C.端梁
D.枕外横梁
[单选题](49538)25Z型客车单端吊复的拴挂点，应在车体枕梁两端的（ ）处。(2.0分)
A.牵引梁
B.侧梁
C.端梁
D.枕外横梁
[单选题](49543)25T型客车单端吊复的拴挂点，应在车体枕梁两端的（ ）处。(2.0分)
A.牵引梁
B.侧梁
C.端梁
D.枕外横梁
[单选题](49523)25B型客车整体吊复的拴挂点，应在对称于车体枕梁的两侧（ ）处。(2.0分)
A.端梁
B.边梁
C.枕梁两翼
D.槽梁
[单选题](49531)25K型客车的捆绑拴挂点，应在车体底架相对枕梁的（ ）处。(2.0分)
A.中梁
B.槽梁
C.边梁
D.端梁
[单选题]25K型客车采用( )装置。
A.104空气制动
B.F8空气制动
C.120空气制动
D.104或F8电空制动
[单选题](49532)25K型客车转向架构架下的捆绑点，若属损坏严重时，其捆绑点应在（ ）处。(2.0分)
A.轴箱
B.轮轴弹簧托架
C.抗侧滚扭杆
D.空气弹簧托梁
[判断题]25K 型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。
A.正确
B.错误
[单选题]25K型客车制动装置闸片运用限度为（ ） mm。
A.5
B.4
C.3
[单选题]25K型客车单管改双管供风的方法是（ ）。
A.关闭列车通储风缸的塞门
B.关闭副风缸通储风缸的塞门
C.打开总风管通储风缸的塞门
D.按A、B、C顺序做
[判断题](48996)( )25K型客车捆绑，因此型车辆无中梁，若属复杂性脱轨，可采取一级捆绑车体边梁与转向架间捆绑。(2.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]25K型客车运行公里数达到20±2万公里时应做(A1 )修程。
A.正确
B.错误
[单选题]25K型客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过( )。
A.150 kPa
B.190 kPa
C.150±20kPa
D.190±20kPa
[单选题]25K型客车制动装置闸片原型厚度28mm，磨耗剩余厚度运用限度不得小于（ ）mm。
A.4
B. 5
C.6
[单选题]25K型客车的排水口距轴箱及制动盘水平距离不足( )mm时须加装排水导管。
A.150
B.200
C.250
D.300
[单选题]《25K型客车检修规程》A1修规定TFX1速度传感器与感应齿轮间隙为（ ）mm。
A.1.0±0.2
B.1.5±0.5
C.1.0±0.5
[单选题]《25K型客车检修规程》A1修规定DC600V/AC380-DC110V当电池电压低于（ ）V时，欠压电路控制作用良好。
A.93.6
B.98
C.100
