更多"[单选题]高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、（ ）运行的基本"的相关试题:
[判断题]高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、高密度运行的基本保证。主要包括：（ ）等。
A.计算机联锁设备
B.DTCS-3列控系统
C.调度集中系统
D.信号集中监测系统
[多选题]高速铁路信号系统是为确保列车运行的安全而设立的，高速铁路信号系统由（）系统组成。
A.CTC（调度集中）系统
B.连锁系统
C.列控系统
D.信号集中监控系统
[判断题]( )城市轨道交通信号系统是指挥列车安全运行的关键设备。()
A.正确
B.错误
[单选题]目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统,其中下面不是这三个子系统的是:( )
A.行车指挥自动化系统
B.列车自动防护系统
C.列车自动驾驶系统
D.列车自动调度系统
[判断题]列车只要严格遵循信号的指示运行,就能够确保列车的安全运行。( )
A.正确
B.错误
[单选题]信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧;其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经（ ）批准。
A.铁路总公司
B.铁路局
C.办事处
D.电务段
[单选题]ATP车载功能负责列车安全运行并提供信号系统和驾驶员间的()。
A.信号
B.接口
C.通电
D.分离
[判断题]《高速技规》中规定,信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的左侧。左侧、右侧( )(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第67条)
A.正确
B.错误
[填空题]1号线中泰雷兹信号系统的列车运行时按运行线移动,故没有车次框定义,列车运行时每 () 在ATS界面上移动一次。
[判断题]列车高速运行时，如果接触网波动传播速度超过高速列车的运行速度，就会产生离线现象。
A.正确
B.错误
[单选题]列车高速运行时,基本阻力主要是( )。
A.轴承摩擦
B.冲击振动
C.空气阻力
[判断题]因天气影响，难以辨认信号时，列车推进运行限速25km/h。
A.正确
B.错误
