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[单选题]高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、（ ）运行的基本保证。
A.高平顺性
B.高密度
C.高稳定性
D.高可靠性
[多选题]高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、高密度运行的基本保证。主要包括：（ ）等。
A.计算机联锁设备
B.DTCS-3列控系统
C.调度集中系统
D.信号集中监测系统
[多选题]高速铁路信号系统是为确保列车运行的安全而设立的，高速铁路信号系统由（）系统组成。
A.CTC（调度集中）系统
B.连锁系统
C.列控系统
D.信号集中监控系统
[单选题]目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统,其中下面不是这三个子系统的是:( )
A.行车指挥自动化系统
B.列车自动防护系统
C.列车自动驾驶系统
D.列车自动调度系统
[判断题]《高速技规》中规定,信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的左侧。左侧、右侧( )(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第67条)
A.正确
B.错误
[判断题]( )城市轨道交通信号系统是指挥列车安全运行的关键设备。()
A.正确
B.错误
[判断题]列车只要严格遵循信号的指示运行,就能够确保列车的安全运行。( )
A.正确
B.错误
[填空题]司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行()制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
[填空题]司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行_制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
[填空题]1号线中泰雷兹信号系统的列车运行时按运行线移动,故没有车次框定义,列车运行时每 () 在ATS界面上移动一次。
[单选题]（ ）子系统的主要功能是监督及控制列车在安全状态下运行，是为了确保列车安全，高速、高效地运行而装备的子系统。
A.A、ATO
B.B、ATP
C.C、ATS
D.D、ATC
[判断题]最高运行速度不超过200km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞区间动车组列车司机在运行中，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过( )。
A.A、20 km/h
B.B、40 km/h
C.C、60 km/h
D.D、80 km/h
[单选题]动车组以外的列车司机在列车运行中遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ）。
A.A、20 km/h
B.B、40 km/h
C.C、60 km/h
D.D、80 km/h
[判断题]信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。
A.正确
B.错误
