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[判断题]列车自动分离的原因有钩尾扁销或扁销螺栓折断、丢失，车钩被拉出造成列车分离。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动分离的原因有钩锁销链过短或提钩杆角度不正。
A.正确
B.错误
[判断题]车钩自动分离导致列车分离为一般事故。( )
A.正确
B.错误
[单选题]用上锁销杆磨耗及组成间隙检测量规测量13号车钩上锁销杆磨耗剩余长度不小于（）mm。
A.162；
B.160；
C.155；
D.150；
[判断题]列车自动分离的原因有钩舌销折损、丢失或钩托板螺栓松动、滑扣于运行中托板脱落。
A.正确
B.错误
[单选题]上锁销检查中，上锁销组成必须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂、（）、制造年月标记
A.材质代号
B.检修代号
C.出厂代号
D.铸造信息
[判断题]列车自动控制 ATC 包括列车自动监控 ATS、列车自动防护 ATP、列车自动运行 ATO。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动控制 ATC 包括列车自动监控 ATS、列车自动防护 ATO、列车自动运行 ATP。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动分离的原因有13号下作用车钩一位提钩杆与手闸托间隙过小，以及提钩杆与活端板立柱间隙太小，当车钩被压缩时，将提钩杆挤起，造成自动分离。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动分离的原因有钩舌尾部磨耗，未按工艺要求加修而用垫圈、螺母点焊的，经摩擦冲动脱落。
A.正确
B.错误
[判断题]列车软管有分离情况时应对列车自动制动机进行全部试验。(技规)
A.正确
B.错误
[判断题] 使用直通式空气制动机时,当列车发生分离事故,列车可自动、迅速地制动直至停车。( )
A.正确
B.错误
[判断题] DK-1型制动机具有列车分离保护功能,当列车断钩分离时自动产生紧急作用,切除机车动力源。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》规定,列车软管有分离情况时,应对列车自动制动机进行( )。
A.全部试验
B.部分试验
C.简略试验
D.持续一定时间的全部试验
