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[多选题]富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是( )。
A.变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心
B.换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起接合齿端面磨损
C.接合齿磨损成锥状
D.由于锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足
[单选题]JW-4接触网作业车换向分动箱自动脱挡的原因是( )。
A.回油孔不畅或堵塞
B.换向气缸和气路泄漏
C.换向电磁阀坏
D.轴承轴向游隙过大
[单选题]( )能够防止自动挂挡或脱挡，保证挡位上全齿长啮合。
A.自锁装置
B.互锁装置
C.换挡装置
D.操纵装置
[判断题] 002284（判断题）.()自锁机构的目的是为了挂入某个档位后不容易脱挡
A.正确
B.错误
[单选题]汽车起步时虽无异响,但加速时异响出现,脱挡滑行时响声明显的原因有( )。
A.滑动叉安装错位,造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内
B.万向节凸缘连接螺栓松动
C.万向节滚针轴承磨损过大
D.传动轴伸缩花键磨损过大
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于制动梁及吊，闸瓦及托、调整簧、防翻装置，闸瓦托吊销防脱挡，各圆销及套、开口销，各垂下品距轨面距离，列入A类故障的情形有( )。
A.闸瓦调整簧组装螺栓松动，开口销折损
B.闸瓦偏磨、闸瓦贴轮
C.闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限
D.防翻装置失效
[多选题]下列情况均可造成富靳变速箱副变速器不工作( )。(1分)
A.换挡气缸调整不当
B.油泵严重磨损、间隙过大
C.油泵的驱动锁损坏
D.滤油网堵塞
[多选题]富勒（Fuller）变速箱气路系统包括( )。
A.空气滤清调节器
B.双H 气阀
C.副箱换挡气缸
D.连接管路
[简答题]富勒(Fuller)变速器双中间轴工作特点是什么？
[多选题]富勒（Fuller）气路系统的故障可能引起( )。
A.换挡失灵
B.换挡滞缓
C.变速器零部件损坏
D.以上均不对
[简答题].富勒(Fuller)变速箱双中间轴工作特点是什么？
[单选题]富勒（Fuller）变速箱，每行驶5000km 后应( )。
A.更换润滑油
B.检查油面高度
C.泄漏情况
D.进行补充
[单选题]富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成( )。
A.主变速箱脱挡
B.副变速箱脱挡
C.换挡困难
D.变速箱异响
[单选题]富勒（Fuller）变速箱拨叉轴上锁止螺钉松动会造成( )。
A.换挡困难
B.变速箱异响
C.主变速箱脱挡
D.副变速箱脱挡
[单选题]富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成( )。
A.主变速箱脱挡
B.副变速箱脱挡
C.换挡困难
D.变速箱异响
[单选题]富勒（Fuller）变速箱，新变速箱在行驶( )，必须更换润滑油。
A.2000～5000km
B.1000～1500km
C.100～150h
D.200～500h
[单选题]富勒（Fuller）变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起( )。
A.主变速箱脱挡
B.副变速箱脱挡
C.换挡困难
D.变速箱异响
